[实用新型]一种车辆遥控预热系统有效
申请号: | 201320669999.X | 申请日: | 2013-10-28 |
公开(公告)号: | CN203584500U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 唐小华 | 申请(专利权)人: | 安徽瓦尔特机械贸易有限公司 |
主分类号: | F01M5/02 | 分类号: | F01M5/02;B60N2/56 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱圣荣 |
地址: | 241009 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 遥控 预热 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车预热系统。
背景技术
由于汽车的主要结构件是用高导热系数的材料制作而成,导致汽车冬冷夏热。特别是在冬季,车辆在启动行驶前,都要进行预热,同时也会打开暖风让汽车变热,但是这个过程比较缓慢。在等待暖风的过程中司乘人员是难受的。因为刚上车时座椅和方向盘是冰冷的。而冬天冷启动对车伤害也是很大的。在东北同样有暖库的车可以行驶15-18万公里,但是如果没有车库也就行驶5-8万公里就需要大修发动机。影响发动机使用寿命和冷启动困难最主要的原因就是机油失去了流动性。当发动机冷启动时机油泵无法把机油输送到各轴瓦之间,造成轴瓦严重磨损从而出现瓦响现象。曲轴扇叶经过机油油面无法快速运转,机油无法飞溅到缸筒活塞之间,造成缸筒活塞的拉伤从而产生拉缸冒蓝烟烧机油的现象。机油失去了流动性,阻挡了曲轴和机油泵的正常快速的运转也就产生了启动困难的情况。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是实现一种适用于冬天车辆提前预热的系统。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:一种车辆遥控预热系统,车载蓄电池经控制器向固定在发动机机油底壳底面的发动机机油加热垫供电。
所述的控制器向设置在车内座椅上的座椅加热垫供电。
系统设有太阳能电池板,并通过太阳能充电器为蓄电池充电。
系统设有与控制器连接的通讯模块,所述的通讯模块与车主手机连通接收启动信号。
所述的发动机机油加热垫由加热膜和耐高温阻燃棉层构成
所述的加热膜一面紧贴发动机机油底壳底面,所述的发动机机油加热垫外设有隔热棉。
所述的座椅加热垫是由碳纤维层夹持加热膜构成。
本实用新型的优点在于该系统结构简单,安全可靠,可以车主在使用前,提前加热发动机和车辆座椅,提高驾驶舒适性。
附图说明
下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为车辆遥控预热系统框图;
上述图中的标记均为:1、蓄电池;2、控制器;3、发动机机油加热垫;4、座椅加热垫;5、太阳能充电器;6、太阳能电池板;7、通讯模块。
具体实施方式
参见图1可知,车辆遥控预热系统主要由车载蓄电池1、控制器2、发动机机油加热垫3、座椅加热垫4、太阳能充电器5、太阳能电池板6和通讯模块7构成。其中控制器2可以采用集成有通信功能的芯片,也可以在控制器2上添加通讯模块7,主要功能是用于与车主手机通信,用来接收车主启动预热功能的信号,并启动预热功能。优选采用手机通信方式,即控制器2(通讯模块7)上插有专用手机卡,当控制器2(通讯模块7)收到主人手机的信号后就接通电路;并且可以延时,延时时间为0-256分钟之间,这样就可以通过短信设定加热的时间了。每次操作之后都会有短信提醒,并且可以查询状态。
发动机机油加热垫3主要由两部分组成,加热膜和耐高温阻燃棉。当通电后加热膜变热加热发动机油底壳,机油因为导热而被加热。同时为了保温加装了隔热棉。
座椅加热垫4是由碳纤维层夹持加热膜构成,在加热垫的正面有双面胶,可以直接粘贴在汽车座椅上,或者粘贴在汽车坐垫的背面。安装方便,不影响美观,加热效率高。
控制器2连接车载蓄电池,其电源输出端连接发动机机油加热垫3和座椅加热垫4,当接受到车主启动该系统命令信号时,则导通电源输出端,为发动机机油加热垫3和座椅加热垫4供电。为了避免馈电状况方式,在车顶还设有太阳能电池板6,并通过太阳能充电器5为蓄电池充电。
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