[实用新型]一种可换滤芯的滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用滤清器领域，具体涉及一种可以更换滤芯的滤清器。

背景技术

发动机在工作时，燃油过滤器作为发动机的必须的零部件，对发动机的燃油喷射系统进行过滤保护。目前的燃油滤清器大都为金属滤罐封装方式，在汽车行驶一定的里程后，到达使用寿命后就需要进行更换。金属滤罐整体封装方式的滤清器进行更换过程中，需要将滤罐等金属封装材料一起更换，成本很高，也不环保。目前市场上有可换滤芯的环保滤清器的设计，但是现有的可换滤芯的滤清器设计中滤芯与滤罐之间的密封都使用可分离的O形圈或者矩形圈等设计，在售后市场更换滤芯的时候，容易出现操作不当导致的密封圈不在正确的位置或者安装出现了偏斜，从而出现内部短路，脏油直接通过密封圈短路的位置，造成过滤失效并损坏发动机的燃油系统。

实用新型内容

本实用新型目的是：提供一种能够更换滤芯的，并且具有良好的密封性、防止短路的车用滤清器。

本实用新型的技术方案是：

一种可换滤芯的滤清器，包括上端敞口的滤罐，滤罐内装有滤芯，所述滤芯上方设有第一凸缘，所述第一凸缘开设有凹槽，凹槽内装设有密封圈，滤罐的敞口端固定连接有可拆卸的盖板。

优选的，所述盖板开设有两个孔，分别成型有进油管和出油管。

更进一步的，所述出油管的一端插入第一凸缘内，并延伸至油管内。

优选的，所述第一凸缘与油管连接。

优选的，所述盖板外侧设置有第二凸缘，并且滤罐相应位置也设置有第三凸缘，第二、第三凸缘开设有同轴的螺纹孔，螺栓旋入螺纹孔中，盖板与滤罐固定连接。

优选的，所述盖板的外壁开设有卡槽，卡槽内装设有O型密封圈，盖板和滤罐固定连接后，O型密封圈处于滤罐的内壁与盖板外壁之间。

优选的，所述滤罐下端设有下部端盖，滤罐的底部设有台阶面，下部端盖上设置有与台阶面相应的多个支撑架，滤罐与下部端盖之间通过台阶面和支撑架自定位接触连接。

进一步的，所述支撑架均匀分布在下部端盖的外侧。

本实用新型的优点是：

1．在更换滤芯时，只需将盖板和滤罐分离，然后取出需要更换的滤芯，将新的滤芯装入滤罐，最后固定盖板即可；本实用新型的结构简单，盖板、滤罐等都可以重复使用，降低了更换滤清器的成本。

．出油管插入滤芯的油管中，并且第一凸缘与出油管之间设置有密封圈，第一凸缘设置在滤芯上，密封圈相对于出油管的位置固定不动，不会因为更换滤芯而影响到密封圈的位置，从而造成密封性的变差，造成内部短路，脏油通过密封圈短路的位置，损坏发动机的燃油系统。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型的剖视图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为图1中B处的放大图；

图4为本实用新型中的滤罐与下部端盖连接示意图，

图5为本实用新型的下部端盖的俯视图。

其中：1.滤罐，11.台阶面，2.滤芯，21.油管，22.第一凸缘，23.凹槽，24.密封圈，3.盖板，31.出油管，32.进油管，4.第二凸缘，5.第三凸缘，6.螺栓，7.卡槽，8.O型密封圈，9.下部端盖，91.支撑架。

具体实施方式

实施例：