[实用新型]卧式车床中心架的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卧式车床中心架的连接结构。

背景技术

普通卧式车床的中心架用于支撑轴类等零件，其由呈半圆状的中心架上部分和呈半圆装的中心架下部分组成，中心架上部分和中心架下部分配合后，中间形成一个供轴类零件穿过的圆孔。为了便于将中心架上部分和中心架下部分配合，在中心架部分的上端面上固定一个铰接的轴，中心架上部分通过该轴与中心架下部分铰接，在使用过程中，如需装卸零件使圆孔处于开启状态，则将中心架上部分以轴为中心沿着中心架的周向进行转动。这种结构的中心架，装夹工件时，首先要通过操作人员将上部分举起向上转动，向上转动时，中心架上部分和中心架下部分接触部位容易撞击损坏，造成中心架报废；然后托起中心架上部分向下转动，向下转动时，偶然会把操作人员手被砸中，造成工伤。尤其是在修中心孔的时候，一个班（一天分为两班）要把中心架上部分举起和托起上下翻转几十次，而中心架上部分小的也有几十公斤重，大的上百公斤重。这样的结构不仅加快了中心架自身的损坏，而且也增加了操作人员的危险度。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种卧式车床中心架的连接结构，本实用新型解决了现有技术中的中心架工人劳动强度大，会发生工伤以及损坏中心架的问题。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

卧式车床中心架的连接结构，由中心架上部分和中心架下部分组成，在中心架下部分与中心架上部分通过一个平面转动机构固定连接，该平面转动机构包括一个平面滚动轴承。

所述平面转动机构还包括一个轴，轴的一端穿过平面滚动轴承的中心孔后与螺母连接，轴的另一端设有挡板。

所述中心架下部分的下表面连接一个底座，该底座上设有与中心架下部分侧壁面固定连接的支撑肋板。

所述中心架下部分的圆周面上对称设置一对支撑轮支撑管，两个支撑轮支撑管的中心线相交后所成的夹角为120度。

采用了上述方案，本实用新型通过平面滚动轴承将中心架下部分和中心架上部分进行连接，在使用时，只需将中心架上部分以平面滚动轴承为中心点进行平面转动，因此，在装夹工件时不用举起和托起上中心架上部分，即只要轻轻地左右推，使中心架上部分平转，就可装夹工件，这种结构方式不但降低了操作人员的劳动强度低，提高了效率高，而且还不会因为失误出现操作人员的受伤，也不会损坏中心架。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1为本实用新型的卧式车床中心架的连接结构的示意图；

图2为图1的立体图

图3为沿图1中A—A线的剖面图；

图4为中心架上部分旋转后的示意图；

附图中，1为中心架上部分，2为中心架下部分，3为平面滚动轴承，4为轴，5为螺母，6为挡板，7为底座，8为支撑肋板，9为支撑轮支撑管。

具体实施方式

参照图1至图3，本实用新型的卧式车床中心架的连接结构，由中心架上部分1和中心架下部分2组成，在中心架下部分1与中心架上部分2通过一个平面转动机构固定连接，该平面转动机构包括一个平面滚动轴承3。所述平面转动机构还包括一个轴4，轴4的一端穿过平面滚动轴承的中心孔后与螺母5连接，轴4的另一端设有挡板6。所述中心架下部分2的下表面连接一个底座7，该底座7上设有与中心架下部分侧壁面固定连接的支撑肋板8。所述中心架下部分2的圆周面上对称设置一对支撑轮支撑管9，两个支撑轮支撑管9的中心线相交后所成的夹角为120度。

参照图4，在装夹工件时，即只要轻轻地左右推，使中心架上部分1平转，就可装夹工件。