[实用新型]一种可折叠硬质管路装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种全部由硬质材料组成，可以短距离移动且便于折叠收放的流体输送设备，特别是可以向飞机油箱、汽车油罐车或铁路油罐车等进行底部装卸油料的硬质管路装置。 

背景技术

目前，许多领域采用软管作为流体输送设备，其材质通常为橡胶、聚氨酯或其它聚合物材质，如航空机场采用橡胶材质软管为飞机加注油料。软管输送流体具有操作灵活、展开收拢方便、占用空间小等优势。但其不足之处也是显而易见的：一是软管适用压力范围有限，在较低负压条件下会出现吸瘪，而在较高正压条件下会发生膨胀甚至破裂；二是软管使用受环境影响极大，在低温环境下软管会变硬，造成操作灵活性下降，在高温环境下软管内层物质容易进入流体内部，造成流体污染；三是软管使用寿命普遍较短，通常使用半年到一年左右就会出现老化开裂，造成承压能力下降甚至出现泄漏。 

此外，一些特殊场合（如军用机场）要求在极短时间内为飞机加注数吨甚至数十吨燃油，目前采用的软管加油方式，受承压能力、口径以及静电安全流速的限制，其加油流量难以满足飞机要求。 

发明内容

针对当前软管输送流体存在的不足，本实用新型提出一种可以短距离移动且便于折叠收放的硬质管路装置，装置不仅操作灵活、展开收拢方便、占用空间小，而且操作不受环境影响、使用寿命长。 

为了实现上述目的，本实用新型的可折叠硬质管路装置，至少包括流体出口段。 出口段由至少一段长管路、若干旋转接头、若干90°弯头及管路接头等组成，可以实现与外部设备不同方向和角度的灵活对接。 

本实用新型的可折叠硬质管路装置，还可以包流体进口段。进口段由至少一段长管路、若干旋转接头、若干90°弯头及管路接头等组成，可以实现与外部设备不同方向和角度的灵活对接。 

本实用新型的可折叠硬质管路装置，为了实现较长距离的流体输送，还可以包括输送段。输送段入口通过一对旋转接头与进口段（或外部设备）出口连接；输送段出口通过一对旋转接头与出口段入口相连。输送段由若干段长管路、若干旋转接头及90°弯头等组成，其长管路之间通过一对旋转面相互垂直的旋转接头相连，可以实现水平和垂直两个方向的旋转运动。 

本实用新型的可折叠硬质管路装置，为了最大限度减轻人员操作强度，其进口段和出口段还可以设置平衡机构，如弹簧、液压、气动或电动平衡器等；其输送段管路底部设有移动机构，如脚轮、轮式拖车等，使得装置在使用时可以根据实际输送距离要求完全展开或部分展开；同时，在不使用时可以折叠收拢，方便储存或运输。 

特别是，本实用新型的可折叠硬质管路装置，其进口段、输送段以及出口段还可以设有各种流体输送设备（如阀门、流量计或过滤器等），从而实现特定目的。 

特别是，本实用新型的可折叠硬质管路装置，其管路、旋转接头和弯头均为硬质材料制成，如不锈钢、碳钢、铝合金等，因此具有适用范围广、使用寿命长、操作不受环境影响等特点。 

具体方案如下： 

一种用于机场飞机加油的可折叠硬质管路装置，包括进油段(100)、输油段(200)和加油段(300)； 

进油段100包括一段长管路，该长管路为管路一110，其出口依次连接弯头一 134、旋转接头一124、弯头二135和旋转接头二125；其入口依次连接弯头三130、旋转接头三120、弯头四131、旋转接头四121、弯头五132、旋转接头五122、弯头六133和旋转接头六123，进油段100末端设有地井接头140，用于连接机场加油地井，进油段100的管路一110设有弹簧平衡器一150； 

输油段200包括三段长管路，分别是管路二210、管路三211和管路四212，其中，管路二210，其入口连接弯头七230，弯头七230连接进油段100；其出口依次连接弯头八231、旋转接头七220、弯头九232和旋转接头八221，管路三211，其入口依次连接弯头十233和旋转接头八221；其出口依次连接弯头十一234、旋转接头九222、弯头十二235和旋转接头十223，管路四212，其入口依次连接弯头十三236和旋转接头十223，其出口连接弯头十四237，管路二210底部设有由脚轮一240和脚轮二241组成的脚轮组，管路四212底部设有由脚轮三242和脚轮四243组成的脚轮组；