[实用新型]双阳极导杆移动升降台车有效
申请号: | 201320666010.X | 申请日: | 2013-10-28 |
公开(公告)号: | CN203529871U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 王勇 | 申请(专利权)人: | 贵州航天乌江机电设备有限责任公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/18;B66F9/22;C25C3/12 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 刘楠 |
地址: | 563003 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阳极 移动 升降 台车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于更换电解铝车间中的双阳极导杆的双阳极导杆移动升降台车,属于电解铝技术领域。
背景技术
在铝厂阳极组装车间中,阳极导杆移动台车的作用是将需修理的阳极铝导杆从生产线悬挂链上卸下移动至装车处(运往修理处)并将维修好的导杆组被放置在该平台上送到悬挂输送机悬链下方,升起平台将导杆组装载到悬链上。现有的双阳极铝导杆上、下悬链,都是靠叉车装、卸;而操作工人坐在叉车内,装、卸铝导杆时,导杆组上链对不准钟罩,无法装到悬链上,导致车间生产效率低下。因此,现有的装卸设备还是不够理想。
发明内容
本实用新型的目的是为克服现有技术的不足,提供一种双阳极导杆移动升降台车,这种双阳极导杆移动升降台车可以用于装卸双阳极导杆,而且生产效率高。
为实现本实用新型的目的,本实用新型的双阳极导杆移动升降台车,它包括车架,车架上装有四个车轮,车架的上方设有两组相互交叉并可绕同轴旋转的支承架,支撑架上方设有支撑台,支承架与车架和支撑台铰接,支承架可由设在车架和支撑台之间的举升油缸驱动升降;在车架上方一侧设有电机,其中在支撑台上设有两组竖直向上布置的支撑架,支撑架的上方设有两根相对布置的可以卡住导杆的定位柱。
进一步的,定位柱的顶部设有四棱锥状的用于导杆精确定位的尖角,该尖角是由四块三角形的型材拼焊而成的结构。
进一步的,在车架上设有用于控制支承架的升降高度的接近开关。
由于采用了本实用新型的技术方案,本实用新型的双阳极导杆移动升降台车不仅能将需要下链维修的双阳极导杆组从悬挂输送机上卸下并放置在该设备上,而且该设备还可移动到指定位置通过人工操作按钮的方式卸下导杆组进行维修;维修好的导杆组被放置在该平台上送到悬挂输送机悬链下方,升起平台将导杆组装载到悬链上。由于整个过程仅需要简单操作按钮即可实现,因此自动化程度高,能够大大提高车间的生产效率。本实用新型还有结构简单、运行平稳,工作可靠,成本低等特点,值得推广。
附图说明
附图1是本实用新型结构正视图;
附图2是本实用新型结构侧视图;
附图3是本实用新型结构俯视图。
附图标记:1-车架,2-支承架,3-举升油缸,4-车轮,5-升降台,6-支撑架,7-液压站,8-电机,9-电气系统,10-接近开关,11-导杆,12-定位柱。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
看图1、图2和图3,这三个图展示了本实用新型的整体结构,其中图三中的电气系统9仅作为一种附属设施示意,不表示具体结构及相对方位。按照三个图中所示,本实用新型按照以下方式实施:
当需要更换双阳极导杆时,通过电气系统9控制电机8驱动车轮4,从而使本实用新型的双阳极导杆移动升降台车在行走轨道上行走,并由装车处行走至生产线下方,通过车架1上的液压站7提供动力升降举升油缸3使两组支承架2绕轴相互运动让升降台5产生上升运动,然后将生产线悬挂链上的铝导杆11置于升降台5上的支撑架6上方,使支撑架6上方的两根定位柱12精确卡住导杆11,通过举升油缸3收缩使升降台5产生下降运动。升降台5位置降至最低处由行走电机8驱动返回至装车处,将需修理的导杆11用吊车卸下即可。当导杆11维修完成需要重新上挂到悬链上时,将维修好的导杆11被放置在本实用新型的双阳极导杆移动升降台车上,通过电机8驱动车轮4,将导杆11送到悬挂输送机悬链下方,通过液压站7升降举升油缸3使升降台5产生上升运动,通过支撑架6及定位柱12将导杆11装载到悬链上。在整个过程中升降速度可通过调速阀调整,升降行程由接近开关10控制。
当然,以上只是本实用新型的具体应用范例,本实用新型还有其他的实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型所要求的保护范围之内。
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