[实用新型]用于塑料制件的打孔单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于塑料制件的打孔单元，特别是，但不限于，用于在汽车塑料制燃料箱上打孔以形成泵口的打孔单元。

背景技术

由于塑料的重量较轻并且更容易模制复杂形状，因此机动车的燃料箱越来越多地由塑料制成。塑料燃料箱的工艺流程通常包括吹塑成型、冷却定型、打孔焊接等步骤。因为需要针对每种车型的总体布置来设计制造专用的燃料箱，所以燃料箱的尺寸、外形一般都不相同，其上部件(如泵口)的尺寸、位置也不相同。因此燃料箱的生产线通常是专用的，其中包括专用的打孔单元。

打孔工艺一般是为了在已模制成型的燃料箱表面制作泵口。如图1、图2所示，在泵口周围设有与燃料箱1整体成型的锁紧装置2，是设置在需要打孔的位置周围的突起。将泵安装到燃料箱内部后，用泵口盖(未示出)与锁紧装置2配合锁紧以封闭泵口。已知机动车燃料箱泵口的常用锁紧装置有两种：如图1所示的螺纹杯锁紧装置和如图2所示的铁环锁紧装置。在打孔工艺中，需要抱紧机构抱紧泵口外的锁紧装置，以保证通过打孔形成的泵口与锁紧装置同心。对不同泵口进行打孔，需要设计不同的抱紧机构。现有技术中每个打孔单元都是针对单一产品的定制设计。如图3所示，在打孔单元10中，通过螺栓将抱紧机构30的所有零件分别与打孔单元10的本体20固连在一起。

由于打孔单元本身的结构设计和装配工艺的复杂性，使得单套单元的价格昂贵。又因为需要为每种燃料箱保留单独的打孔单元，所以 需要大量存储空间，进一步提高了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种兼容的打孔单元，仅通过整体地更换下端的抱紧机构即可对具有不同形状的突起的多种塑料制件进行打孔。

本实用新型的上述目的通过以下技术方案而实现：打孔单元包括带有打孔装置的本体和用于抱紧突起的抱紧机构，所述本体包括过渡板，所述抱紧机构是可整体拆卸的，抱紧机构包括安装板，所述安装板可拆卸地安装到所述过渡板。

术语“安装板”是指用于将所述抱紧机构安装到打孔单元本体上的一个板件，并为此设有安装所需的装置，术语“过渡板”是指与所述安装板配合完成所述安装的一个板件，并为此设有安装所需的装置。

本实用新型的益处在于，对于不同的塑料制件，可以共用打孔单元本体，而仅整体地更换抱紧机构。因此节约了生产成本。

该打孔单元还可以另外包含以下技术特征中的一个或多个：

所述塑料制件是机动车的塑料制燃料箱，所述突起是所述燃料箱泵口的锁紧装置。但所述打孔单元也可以用于任何其它在需要打孔的位置周围具有突起的塑料制件。

所述安装板设有定位装置，所述过渡板设有定位配合装置，所述定位配合装置与所述定位装置配合将所述安装板定位到所述过渡板。因此，通过分别在安装板和过渡板上设置定位装置和定位配合装置，可以确定安装板和过渡板的相对位置，从而确保抱紧机构相对打孔单元本体处于正确位置，并且这种定位是可重复的。

优选地，所述过渡板位于所述本体的下端，所述安装板位于所述抱紧机构的上端，所述定位装置包括位于所述安装板上表面的两个圆孔形销套，所述定位配合装置包括位于所述过渡板下表面、被接收在所述销套中的两个销钉，其中一个销钉为圆形销钉，另一个销钉为削边销钉，所述上表面和所述下表面均为平面且相互配合。即，采用“一面两销”的方式对安装板和过渡板进行精确定位，可以保证不同抱紧机构在安装中的重复精度。所述削边销钉常用菱形销，也可以由截面形状不同的其它常见削边销所替代，例如截面近似于矩形的削边销。也可采用符合“六点定位原理”的其它销孔(如圆孔+长腰眼孔)与销钉配合、或一个定位面上的三个凸起定位块等方案实现过渡板与安装板之间的精确定位。

优选地，所述安装板设有定位引导块，所述过渡板设有形状与所述定位引导块的形状互补的、接收所述定位引导块的卡槽。在生产过程中，从节约时间成本的需求出发，希望泵口抱紧机构能实现快速换装，并且要求这种快速换装具有较高精度的可重复性。通过定位引导块与卡槽的配合，可以快速将上述定位装置引导至定位配合装置，实现精确定位。

优选地，所述过渡板位于所述本体的下端，所述安装板位于所述抱紧机构的上端，所述定位引导块有两个，分别从所述安装板的上表面突出，具有固定于所述安装板的固定端和与所述固定端相对的自由端，每个所述定位引导块都包括一个引导面，两个所述引导面相对布置并设置为它们在所述自由端的距离大于在所述固定端的距离。由于引导面的这种布置，更容易使卡槽与引导块相配合接触，从而更容易将引导块卡进卡槽，可以更迅速地将定位装置引导至定位配合装置，辅助完成精确定位。