[实用新型]便携式山地自行车折叠车架有效
申请号: | 201320662986.X | 申请日: | 2013-10-26 |
公开(公告)号: | CN203511924U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 郭智韬 | 申请(专利权)人: | 郭智韬 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 030600 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便携式 山地 自行车 折叠 车架 | ||
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域,具体是一种便携式山地自行车折叠车架。
背景技术
现有的折叠车架大都是用于小型自行车,为了方便折叠,其车架大都没有上管,折叠位置都位于下管上,而且是对折的折叠方式,这样的折叠车架存在有如下问题:1)因为其车架没有上管,所以其强度、稳定性、安全性等都较差,所以为了保证其强度、稳定性、安全性等性能,这种折叠车架只能用于小型自行车,并不适用于大行自行车,如:山地自行车、公路自行车等;2)因为这种折叠车架的折叠方式为对折,对折后车架的长度虽然减小了,但是其厚度增加了,便携性、节约空间等效果不甚理想。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术中存在的问题,而提供一种全新方式的便携式山地自行车折叠车架。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种便携式山地自行车折叠车架,包括前车架和后车架,其中,前车架包括头管、上管、中管、下管及五通管,后车架包括两个V形叉,每个V形叉包括上叉和下叉,后车架的两个下叉端部共同铰接式联接于前车架的中管底部,后车架的两个上叉端部通过插销轴共同插销式联接于前车架的中管上部。
本实用新型车架折叠时,先将上叉端部与中管联接处的插销轴拔出,然后转动后车架,后车架绕着下叉端部与中管底部的铰接点旋转,最后车架与前车架重叠即完成车架的折叠。
本实用新型折叠车架的有益效果如下:
1)设计巧妙,结构简单,加工容易,维护方便;
2)前车架是由上管、中管、下管组成的三角形车架,其强度、稳定性、安全性等性能优异,能适用于任何类型的自行车,如:山地自行车、公路自行车、小型自行车、儿童自行车等;
3)该折叠车架的折叠方式为同一平面折叠,折叠后不仅能减小车架的长度,而且车架的厚度也不会增加,达到了真正减少空间的目的,进一步提高了其便携性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为本实用新型的折叠状态图。
图中:1-头管、2-上管、3-中管、4-下管、5-五通管、6-上叉、7-下叉、8-插销轴。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步地描述:
如图1、2、3所示,一种便携式山地自行车折叠车架,包括前车架和后车架,其中,前车架包括头管1、上管2、中管3、下管4及五通管5,后车架包括两个V形叉,每个V形叉包括上叉6和下叉7,后车架的两个下叉7端部共同铰接式联接于前车架的中管3底部,后车架的两个上叉6端部通过插销轴8共同插销式联接于前车架的中管3上部。
具体使用时,先将车轮、车脚蹬等零件快拆下来,然后将上叉6端部与中管3联接处的插销轴8拔出,然后转动后车架,后车架绕着下叉7端部与中管3底部的铰接点旋转,最后后车架与前车架重叠即完成车架的折叠。其中,车轮、车脚蹬等零件的快拆是本领域很常见的操作手法,现有的很多自行车都是快速拆装的,尤其对于骑行爱好者来说,对自行车的快速拆装是很常见的事,同时也是必备的技能之一。
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