[实用新型]一种新型电动汽车的高压配电箱有效
| 申请号: | 201320662404.8 | 申请日: | 2013-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN203813219U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
| 发明(设计)人: | 王敬国 | 申请(专利权)人: | 合肥国骋新能源汽车技术有限公司 |
| 主分类号: | H02B1/24 | 分类号: | H02B1/24 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230001 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 电动汽车 高压 配电箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域,尤其涉及一种新型电动汽车的高压配电箱。
背景技术
现阶段电动汽车使用的传统高压配电箱采用了接插件的形式,价格昂贵,而内部采用国内市场上价格较低廉的配件,质量跟不上,可靠性低,继电器和保险容易烧毁,而且采用双层板结构,双层板结构的继电器和保险丝损坏不容易拆卸、更换,容易使箱体里元器件无法良好的散热,这样更导致了保险丝和继电器的烧毁,更换成本昂贵。实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可靠性高,成本低廉的新型电动汽车的高压配电箱。
为了解决背景技术中所存在的问题,本实用新型是采用以下技术方案:它由电池总接口接电流传感器,电流传感器接断流器,断流器分别接ON接触器、上装接触器、充电接触器、ACC接触器、除霜接触器,ON接触器、上装接触器、充电接触器、ACC接触器、除霜接触器分别与电机控制器接口、上装电机控制器接口、充电接口、DC/DC、除霜分流器连接,上装接触器与上装电机控制器接口、充电接触器与充电接口、ACC接触器与除霜接触器与除霜分流器之间均连接有断流器,上装电机控制器接口、DC/DC、除霜接触器均与出线端 连接。
本实用新型适合小车型,通过低压控制高压的方法,来合理的分配和启动各种设备,主要给电机控制器、DC/DC、除霜设备等提供所需要的高压,可靠性高,成本低廉。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见图1,一种新型电动汽车的高压配电箱,它由电池总接口接电流传感器,电流传感器接断流器,断流器分别接ON接触器、上装接触器、充电接触器、ACC接触器、除霜接触器,ON接触器、上装接触器、充电接触器、ACC接触器、除霜接触器分别与电机控制器接口、上装电机控制器接口、充电接口、DC/DC、除霜分流器连接,上装接触器与上装电机控制器接口、充电接触器与充电接口、ACC接触器、除霜接触器、除霜分流器之间均连接有断流器,上装电机控制器接口、DC/DC、除霜接触器均与出线端连接。本实用新型通过低压控制高压的方法,合理的分配和启动各种设备,主要给电机控制器、DC/DC、除霜设备等提供所需要的高压。
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