[实用新型]一种免充气轮胎有效
| 申请号: | 201320661077.4 | 申请日: | 2013-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN203651354U | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
| 发明(设计)人: | 李少坤 | 申请(专利权)人: | 李少坤 |
| 主分类号: | B60C7/00 | 分类号: | B60C7/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 062453 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 充气 轮胎 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种免充气轮胎。
背景技术
目前,现有技术中的各种车辆如自行车、马车、汽车、军用设备车等各种车辆的轮胎以及飞机轮胎均采用充气式轮胎。充气式轮胎具有轻便、减震性好的优点。然而,充气式轮胎需要经常打气,这在很多情况下比如在野外极不方便,而且充气式轮胎容易被扎破,在炎热的夏季,充气式轮胎常会因为气温过热而发生爆胎。为克服充气式轮胎的上述缺陷,近些年出现多种实心的免充气轮胎,现有免充气轮胎一般都为橡胶实心结构,胎体重量大、弹性差、滚动阻力大,而且胎层结构易断裂;聚氨酯实心轮胎夏季高温时易脱圈,易老化、不耐磨,在使用中带来不可预见的危害,因此在推广上收到很大制约。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种弹性好、重量轻,适用温度范围广,夏季高温不易老化,不会造成脱圈,使用寿命长的免充气轮胎。
本实用新型采用如下技术方案:
一种免充气轮胎,其包括胎体1、嵌置在胎体1两侧内沿的胎圈7内的钢丝6以及设置在胎体1内径向分布截面呈U型的帘布层2,以及嵌置在胎体1内的一次发泡成型的内胎体3。
优选地,所述的内胎体3内侧中间区域呈凹槽状,内胎体3内部径向分布有圆形空腔体4,凹槽8底部设置有半圆状橡胶支撑体,钢丝6径向分布有三条。
本实用新型的有益效果是:本实用新型胎体使用天然橡胶,耐性发泡材料,适应用温度范围大,夏季高温不易老化,设置凹槽处的半圆状橡胶支撑体增强胎体支撑度,增加免充气轮胎整体与轮毂的结合度,轮胎不会在骑乘中丢转,不会脱圈,重量轻,物理性能稳定,安全可靠。
附图说明:
附图1为本实用新型横向剖面示意图;
附图2为本实用新型纵向剖面结构示意图;
附图3为本实用新型侧向示意图;
在附图1中:1-胎体,2-帘布层,3-内胎体,4-圆形空腔体,5-半圆橡胶支撑体,6-钢丝,7-胎圈,8-凹槽;
在附图2中:1-胎体,2-帘布层,3-内胎体,4-圆形空腔体,5-半圆橡胶支撑体,6-凹槽。
具体实施方式:
现结合附图将本实用新型做进一步的说明。
如附图1、2所示,本实用新型包括胎体1、设置在胎体1两侧内沿嵌置有钢丝6的胎圈7以及设置在胎体1内径向分布截面呈U型的帘布层2,以及嵌置在胎体1内一次发泡成型的内胎体3,所述的内胎体3内侧中央区域设置有凹槽8,内胎体3内部径向分布有圆形空腔体4,凹槽8底部设置有半圆状橡胶支撑体,钢丝6径向分布有三条。胎体1使用天然橡胶,耐腐蚀、抗老化、韧性好,胎面设置有纹理增加与地面的摩擦力,胎圈7内嵌置有钢丝6,结合内胎体3内侧凹槽8底部的半圆状橡胶支撑体5,加强了胎圈7与轮毂结合的牢固度可防止脱胎现象,在骑乘中有丢转现象。内胎体3采用天然橡胶为主要原料研制的高弹性发泡材料,与胎体一次发泡整体成型,适应用温度范围大,高温75度至零下45度时能正常使用,物理性能稳定,加工工艺简单,而且可以根据轮胎用途不同配以不同弹性和硬度的内胎体3,密度小重量轻,内胎体3内侧中央区域设置有凹槽8,内胎体3内部径向分布有圆形空腔体4可进一步减轻了轮胎的自重,也便于轮胎的安装与拆卸,使用本实用新型不必再担心轮胎扎胎漏气,免去您的推车之苦,安全可靠。
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