[实用新型]一种免充气轮胎有效

专利信息
申请号: 201320661077.4 申请日: 2013-10-25
公开(公告)号: CN203651354U 公开(公告)日: 2014-06-18
发明(设计)人: 李少坤 申请(专利权)人: 李少坤
主分类号: B60C7/00 分类号: B60C7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 062453 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 充气 轮胎
【说明书】:

技术领域:

实用新型涉及一种免充气轮胎。 

背景技术

目前,现有技术中的各种车辆如自行车、马车、汽车、军用设备车等各种车辆的轮胎以及飞机轮胎均采用充气式轮胎。充气式轮胎具有轻便、减震性好的优点。然而,充气式轮胎需要经常打气,这在很多情况下比如在野外极不方便,而且充气式轮胎容易被扎破,在炎热的夏季,充气式轮胎常会因为气温过热而发生爆胎。为克服充气式轮胎的上述缺陷,近些年出现多种实心的免充气轮胎,现有免充气轮胎一般都为橡胶实心结构,胎体重量大、弹性差、滚动阻力大,而且胎层结构易断裂;聚氨酯实心轮胎夏季高温时易脱圈,易老化、不耐磨,在使用中带来不可预见的危害,因此在推广上收到很大制约。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种弹性好、重量轻,适用温度范围广,夏季高温不易老化,不会造成脱圈,使用寿命长的免充气轮胎。 

本实用新型采用如下技术方案: 

一种免充气轮胎,其包括胎体1、嵌置在胎体1两侧内沿的胎圈7内的钢丝6以及设置在胎体1内径向分布截面呈U型的帘布层2,以及嵌置在胎体1内的一次发泡成型的内胎体3。 

优选地,所述的内胎体3内侧中间区域呈凹槽状,内胎体3内部径向分布有圆形空腔体4,凹槽8底部设置有半圆状橡胶支撑体,钢丝6径向分布有三条。 

本实用新型的有益效果是:本实用新型胎体使用天然橡胶,耐性发泡材料,适应用温度范围大,夏季高温不易老化,设置凹槽处的半圆状橡胶支撑体增强胎体支撑度,增加免充气轮胎整体与轮毂的结合度,轮胎不会在骑乘中丢转,不会脱圈,重量轻,物理性能稳定,安全可靠。 

附图说明:

附图1为本实用新型横向剖面示意图; 

附图2为本实用新型纵向剖面结构示意图; 

附图3为本实用新型侧向示意图; 

在附图1中:1-胎体,2-帘布层,3-内胎体,4-圆形空腔体,5-半圆橡胶支撑体,6-钢丝,7-胎圈,8-凹槽; 

在附图2中:1-胎体,2-帘布层,3-内胎体,4-圆形空腔体,5-半圆橡胶支撑体,6-凹槽。 

具体实施方式:

现结合附图将本实用新型做进一步的说明。 

如附图1、2所示,本实用新型包括胎体1、设置在胎体1两侧内沿嵌置有钢丝6的胎圈7以及设置在胎体1内径向分布截面呈U型的帘布层2,以及嵌置在胎体1内一次发泡成型的内胎体3,所述的内胎体3内侧中央区域设置有凹槽8,内胎体3内部径向分布有圆形空腔体4,凹槽8底部设置有半圆状橡胶支撑体,钢丝6径向分布有三条。胎体1使用天然橡胶,耐腐蚀、抗老化、韧性好,胎面设置有纹理增加与地面的摩擦力,胎圈7内嵌置有钢丝6,结合内胎体3内侧凹槽8底部的半圆状橡胶支撑体5,加强了胎圈7与轮毂结合的牢固度可防止脱胎现象,在骑乘中有丢转现象。内胎体3采用天然橡胶为主要原料研制的高弹性发泡材料,与胎体一次发泡整体成型,适应用温度范围大,高温75度至零下45度时能正常使用,物理性能稳定,加工工艺简单,而且可以根据轮胎用途不同配以不同弹性和硬度的内胎体3,密度小重量轻,内胎体3内侧中央区域设置有凹槽8,内胎体3内部径向分布有圆形空腔体4可进一步减轻了轮胎的自重,也便于轮胎的安装与拆卸,使用本实用新型不必再担心轮胎扎胎漏气,免去您的推车之苦,安全可靠。 

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