[实用新型]一种拉杆式六缸同步六面顶压机有效
申请号: | 201320660427.5 | 申请日: | 2013-10-25 |
公开(公告)号: | CN203540492U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 胡志刚 | 申请(专利权)人: | 胡祎 |
主分类号: | B01J3/06 | 分类号: | B01J3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 471000 河南省洛阳市新安县洛*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拉杆 式六缸 同步 六面顶压机 | ||
技术领域
本实用新型涉及六面顶压机,尤其是一种拉杆式六缸同步六面顶压机。
背景技术
目前国内的六面顶压机,采用铰链式连接方法,工作缸采用铰链梁结构,外形结构复杂,机械性能差,只能采用铸钢件,外形体积大,结构笨重,由于受缸径太大的影响,压机越做越大,成本越做越高,其六个工作缸不能同步工作,对中性不好,不能实现自动化生产。
实用新型内容
本实用新型旨在设计一种新概念六面顶压机,直接由油缸替代铰链梁,重量减少了60%,机体由铸钢件改成了锻打件,提高了机械性能,延长了产品寿命.不仅使六个工作缸同步工作,且采用定位活塞杆与定位油缸相互配合的方法,消除了对中性差的缺点。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案,一种拉杆式六缸同步六面顶压机是由:(1)油缸,(2)工作活塞,(3)拉杆,(4)定位活塞杆,(5)锁紧螺母,(6)工作油腔,(7)定位油缸,(8)连接螺栓,(9)地脚螺栓,(10)底座构成.油缸(1)内有工作活塞(2),工作活塞(2)的前端有一对定位油缸(7),定位油缸(7)内有一对定位活塞杆(4),油缸(1)通过四根拉杆(3)与相邻油缸施行连接,并通过锁紧螺母(5)紧固,以此类推,把六个油缸缸体通过十二根拉杆连接成六面体结构,此六面体结构与底座(10)通过连接螺栓(8)连接,底座(10)通过地脚螺栓(9)固定在水平地面上。本实用新型设计科学合理,结构简单,投资成本低,六个工作缸同步工作,且采用定位活塞杆与定位油缸相互配合的方法,消除了对中性差的缺点.由于本压机能够实现六个缸同步工作,可采用下缸回位点作为基准点,为以后自动化生产提供了基本条件。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型半剖结构示意图
图2是本实用新型的全剖结构示意图
图中:(1)油缸,(2)工作活塞,(3)拉杆,(4)定位活塞杆,(5)锁紧螺母,(6)工作油腔,(7)定位油缸,(8)连接螺栓,(9)地脚螺栓,(10)底座
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步说明:
油缸(1)内有工作活塞(2),工作活塞(2)的前端有一对定位油缸(7),定位油缸(7)内有一对定位活塞杆(4),油缸(1)通过四根拉杆(3)与相邻油缸施行连接,并通过锁紧螺母(5)紧固,以此类推,把六个油缸缸体连接成六面体结构,此六面体结构与底座(10)通过连接螺栓(8)连接,底座(10)通过地脚螺栓(9)固定在水平地面上。工作时,六个工作活塞(2)在工作油腔(6)内同步推进;通过定位活塞杆(4)与定位油缸(7)的间隙配合来保证定位,实现六个工作活塞(2)的对中性,由六个工作活塞(2)同步推进,产生均匀压力,工作完成后,通过工作活塞(2)前端的定位油缸(7)进油,使十二根定位活塞杆(4)通过相互作用力推动工作活塞(2)回位,返回到工作原点。同时采用下缸回位点作为基准点,为以后自动化生产提供基本条件。
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