[实用新型]风冷型汽油机箱体及其汽油机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力机部件及其应用，特别涉及一种汽油机部件及其应用。

背景技术

汽油机是用汽油作燃料的一种动力机械，由气缸、曲柄连杆机构、配气系统、冷却系统、润滑系统和点火系统等部分组成。通用汽油机是指除车用、航空用以外，具有广泛用途的往复活塞式汽油机，一般功率在20kW以内，大多通用性很强，有的专业性较强，所以一般也称为小型汽油机。通用汽油机的特点是结构简单、使用操作简便、成本低廉，主要用于农林植保机械、园林机械、小型机具、发电机组、建筑机械、消防系列机具、娱乐用卡丁车、水上动力和航空模型动力等。冷却系统是汽油机必须设置的，能够改善汽油机的运动状态并延长使用寿命，强制风冷系统由于结构简单、设计成本低在强制冷却领域尤其是通用汽油机领域得到广泛的应用。

现有强制风冷系统包括形成冷却气流的风扇及冷却风道，冷却风道通常由曲轴箱箱体及气缸体表面的散热片与导风罩、导流罩组合而成。为达到更佳的冷却效果，这种形式的冷却风道，应尽可能增强形成冷却气流的空间压力，提高组合风道密闭性，以提高冷却气流强度和利用率，增大冷却风量。然而在目前的汽油机中，较常采用的提高强制风冷效果的措施，一般是增加叶轮空间尺寸，或者增大叶轮功率，以产生更多冷却气流，这些方法势必造成汽油机箱体空间尺寸增大，结构紧凑性减弱。现有汽油机箱体风道采用分体式，需装配冲压件或在导风罩上焊接挡风板与箱体配合后保证冷却气流初始存储空间的封闭性，但即便如此，为保证工艺性，装配的冲压件或在焊接的挡风板与箱体也存在较大的间隙，一定程度上降低了气流初始存储空间的压力。

因此，有必要对现有的风冷型汽油机箱体进行改进，使其能够在不增大箱体空间尺寸的情况下增强形成冷却气流的空间压力，以提升冷却气流强度，增强风冷系统的冷却效果，保证汽油机发挥出最佳性能。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种风冷型汽油机箱体及其汽油机，其能够在不增大箱体空间尺寸的情况下增强形成冷却气流的空间压力，以提升冷却气流强度，增强风冷系统的冷却效果，保证汽油机发挥出最佳性能。

本实用新型的风冷型汽油机箱体，包括曲轴箱及与所述曲轴箱连接的汽缸体，所述曲轴箱包括叶轮及罩在所述叶轮外部的导风罩，所述汽缸体表面设有散热片并形成上冷却风道，所述导风罩的内壁上端设有用于阻挡气流的限速板。

进一步，所述限速板设置在所述上冷却风道入口沿冷却气流方向流过的一侧；限速板减小了导风罩上部罩壁与叶轮之间的距离，不断高速旋转的冷却气流受到限速板阻挡后，其流通的通道变窄，提高了冷却气流的流通速度，加速后的冷却气流经过叶轮的转动和导风罩导向，进入冷却风道对汽缸体和箱体进行冷却，因此冷却效果较佳。

进一步，所述限速板为一弧形板且凸向所述叶轮的中心；这一结构使限速板成为流线型板体，既能达到阻挡气流的效果，又能最大限度地减少与气流间的摩擦，增强使用寿命。

进一步，所述汽缸体的上、下两侧分别设置有与所述散热片及所述曲轴箱联为一体的挡风板；提高冷却气流初始存储空间的封闭性，提高风速，增加气流初始存储空间的压力的同时提升工艺性，而且使本箱体造型较美观。

进一步，所述曲轴箱的底部设有加强筋并形成用于冷却所述曲轴箱与机油的下冷却风道，所述下冷却风道与所述导风罩内的空腔连通；加强筋能有效地增加曲轴箱的强度，同时曲轴箱底部的厚度在保证强度的基础上可以适当地减薄，从而降低生产、装配成本，冷却气流经过导流后流经曲轴箱底部的同时，能有效地降低机油温度，从而降低汽油机的气体排放，减小汽油机排放劣化系数，以更好地满足法规要求。

进一步，所述加强筋包括沿冷却气流方向布置的顺加强筋及与所述顺加强筋垂直相交的逆加强筋，所述顺加强筋的高度大于所述逆加强筋的高度；在加强箱体底部强度的基础上，增加箱体底部散热面积，并保证冷却气流沿预定方向流动。

本实用新型还公开了一种应用所述的风冷型汽油机箱体的汽油机，所述风冷型汽油机箱体安装于汽油机。

本实用新型的有益效果：本实用新型的风冷型汽油机箱体及其汽油机，叶轮旋转吸入的空气形成冷却气流，由于增设了限速板，限速板减小了导风罩上部罩壁与叶轮之间的距离，不断高速旋转的冷却气流受到限速板阻挡后，其流通的通道变窄，因而提高了冷却气流的流通速度，加速后的冷却气流经过叶轮的转动和导风罩导向，将冷却气流以更快的速度更高的密度送进冷却风道，增强风冷系统的冷却效果，保证汽油机发挥出最佳性能；本实用新型结构简单、设计巧妙，具有很强的实用性。

附图说明