[实用新型]防水齿轮及包含该防水齿轮的减速机、混凝土泵车

说明书

技术领域

本实用新型涉及设备防护领域，具体而言，涉及一种防水齿轮及包含该防水齿轮的减速机、混凝土泵车。

背景技术

现有混凝土泵车在回转减速机上安装一个齿轮，再通过齿轮带动回转支承，实现回转的动作。

如图1所示，为现有混凝土泵车的回转机构截面图，齿轮10’通过螺钉和盖板41’固定在回转减速机40’上，回转减速机40’转动带动齿轮10’转动，齿轮10’与回转支撑50’啮合，带动后者转动，回转支承50’及齿轮10’均水平放置。

因回转支承50’及齿轮10’水平放置，故液压油、水等均会进入齿轮10’上端的孔中，且不能自动排出。液压油、水等在齿轮10’上端的孔中滞留时间过长，回转减速机40’与齿轮10’连接的花键、盖板、螺钉均会锈蚀，导致无法拆卸，造成不必要的损失。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种防水齿轮及包含该防水齿轮的减速机、混凝土泵车，能够对减速机和齿轮的连接位置形成较好防护，有效防止发生锈蚀。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种防水齿轮，包括齿轮本体，齿轮本体包括中心通孔，中心通孔位于齿轮本体第一端的第一端口设置有封堵第一端口的封堵件。

进一步地，封堵件为盖设在第一端口处的端盖。

进一步地，齿轮本体的第一端端面设置有凸起，端盖的周缘设置有扣设在凸起上的扣边。

进一步地，端盖还包括与扣边位于端盖同侧的凸柱，凸柱套设在第一端口内。

进一步地，凸柱为空心弹性件。

进一步地，封堵件为堵塞在第一端口内的塞头。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种减速机，包括传动轴，减速机还包括连接在传动轴上的防水齿轮，该防水齿轮为上述的防水齿轮。

进一步地，防水齿轮的齿轮本体上的中心通孔的第二端设置有花键槽，传动轴与防水齿轮之间花键配合。

进一步地，中心通孔为台阶孔，台阶孔包括位于第一端的第一孔段和位于第二端的第二孔段，第一孔段的孔径大于第二孔段的孔径，传动轴的端部固定设置有挡盖，挡盖位于第一孔段，且挡设在台阶孔的台阶上。

根据本实用新型的再一方面，提供了一种混凝土泵车，包括减速机和回转支撑，还包括上述的防水齿轮，减速机的防水齿轮与回转支撑啮合。

应用本实用新型的技术方案，防水齿轮包括齿轮本体，齿轮本体包括中心通孔，中心通孔位于齿轮本体第一端的第一端口设置有封堵第一端口的封堵件。通过封堵件封堵在齿轮本体的第一端，然后通过齿轮本体的第二端对齿轮本体进行安装，在将齿轮本体安装完成后，齿轮本体的第一端由于封堵件的封堵，可以防止工作过程中的液压油和水等进入齿轮本体的通孔内，避免齿轮本体与其它部件的配合结构发生锈蚀，有效保护齿轮与其它部件的连接位置的结构，延长齿轮的使用寿命。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了现有技术中的回转减速机与回转支撑的装配结构示意图；

图2示出了根据本实用新型的实施例的防水齿轮的端盖的剖视结构示意图；

图3示出了根据本实用新型的实施例的防水齿轮的结构示意图；以及

图4示出了根据本实用新型的减速机与回转支撑的配合结构示意图。

附图标记：10、齿轮本体；20、中心通孔；30、端盖；40、传动轴；50、回转支撑；11、凸起；21、第一孔段；22、第二孔段；31、扣边；32、凸柱；41、挡盖。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图2至图4所示，根据本实用新型的实施例，防水齿轮包括齿轮本体10，齿轮本体10包括中心通孔20，中心通孔20位于齿轮本体10第一端的第一端口设置有封堵第一端口的封堵件。