[实用新型]胶轮式压路机后桥快速调紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种快速调紧装置，特别是涉及一种胶轮式压路机后桥快速调紧装置。

背景技术

胶轮压路机按照施工要求碾压沥青路面，碾轮采用充气轮胎,前轮5个，后轮6个。如改变充气压力可改变接地压力,压力调节范围为0.11～1.05兆帕。轮胎式压路机采用液压、液力传动系统，压实过程有揉搓作用，使压实层颗粒不破坏而相嵌，均匀密实。除了上述胶轮式压路机的作用，目前胶轮调紧装置十分繁琐，带有的附件太多，调紧中用链轮难以找平，促使调紧间距小。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种胶轮式压路机后桥快速调紧装置。该后桥快速调紧装置无需考虑四角定位，能够直接调节，简单易操作，通过螺杆调节，旋转省力，不需要较大的工作空间，能够快速调紧到适合位置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：胶轮式压路机后桥快速调紧装置，其特征在于：包括第一支座和第二支座，所述第一支座和第二支座之间设置有用于安装后桥的支架，所述支架的一端与第一支座相铰接，所述支架另一端的顶面开设有第一水平孔，所述第一水平孔内设置有螺杆，所述螺杆与第一水平孔的孔壁间隙配合，所述第二支座上铰接有第一连接块，所述支架另一端的下方铰接有第二连接块，所述螺杆的下端依次穿过第二连接块和第一连接块，所述第一连接块和第二连接块均与螺杆呈螺纹配合，所述螺杆上且位于第一连接块和第二连接块之间设置有挡块，所述第二支座上开设用供螺杆下端伸入且与第一水平孔相平行的第二水平孔。

上述的胶轮式压路机后桥快速调紧装置，其特征在于：所述支架呈“U”型。

上述的胶轮式压路机后桥快速调紧装置，其特征在于：所述螺杆上且位于第一连接块和第二连接块之间套有锁紧螺母，所述锁紧螺母位于挡块的上方或下方。

上述的胶轮式压路机后桥快速调紧装置，其特征在于：所述支架上开设有多个用于与后桥螺栓连接的螺栓孔。

上述的胶轮式压路机后桥快速调紧装置，其特征在于：所述支架另一端的下方设置有连接架，所述第二连接块铰接在连接架上。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理，易于安装。

2、本实用新型通过设置使用锁紧螺母，加强螺杆与第一连接块与第二连接块的连接强度，在压路机使用时，有效的保护了螺杆，延长了使用寿命。

3、本实用新型调节空间大，结构简单，旋转省力，安装和拆卸快捷，方便，很大程度提高工作效率，为车体设计做好基础。

4、本实用新型的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。

综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖合理，工作可靠性高，使用寿命长，使用效果好，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型与后桥和后轮的连接关系示意图。

图3为图2的左视图。

附图标记说明:

1—胶轮式压路机后桥快速调紧装置；         1-1—第一支座；

1-2—第二支座；      1-2-1—第二水平孔；  1-3—支架；

1-3-1—第一水平孔；  1-3-2—螺栓孔；      1-4—螺杆；

1-5—第一连接块；    1-6—第二连接块；    1-7—连接架；

1-8—挡块；          1-9—锁紧螺母；      2—后轮；

3—链条；            4—后桥；            4-1—链轮。

具体实施方式

如图1所示的一种胶轮式压路机后桥快速调紧装置，包括第一支座1-1和第二支座1-2，所述第一支座1-1和第二支座1-2之间设置有用于安装后桥4的支架1-3，所述支架1-3的一端与第一支座1-1相铰接，所述支架1-3另一端的顶面开设有第一水平孔1-3-1，所述第一水平孔1-3-1内设置有螺杆1-4，所述螺杆1-4与第一水平孔1-3-1的孔壁间隙配合，所述第二支座1-2上铰接有第一连接块1-5，所述支架1-3另一端的下方铰接有第二连接块1-6，所述螺杆1-4的下端依次穿过第二连接块1-6和第一连接块1-5，所述第一连接块1-5和第二连接块1-6均与螺杆1-4呈螺纹配合，所述螺杆1-4上且位于第一连接块1-5和第二连接块1-6之间设置有挡块1-8，所述第二支座1-2上开设用供螺杆1-4下端伸入且与第一水平孔1-3-1相平行的第二水平孔1-2-1。