[实用新型]矿用卸料车电缆卷线换向装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿用排土机的辅助卸料车电缆收卷设备，尤其是一种矿用卸料车电缆卷线换向装置。

背景技术

目前大型露天矿排土机所配用的卸料车的电缆为车载式电缆，其收放装置设置在卸料车的中部，能随着挖掘机灵活移动。其缺点是空间狭小，传统的车载式电缆收放装置结构复杂，安装不下，而且造价高。电缆如果在电缆卷筒中卷绕不紧密，随着卸料车的运动冲击或撞击，容易造成电缆松动折绕，既影响电缆的使用寿命，又形成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构紧凑、工作可靠性好的矿用卸料车电缆卷线换向装置。

一种矿用卸料车电缆卷线换向装置，其特别之处在于：包括主动轴，该主动轴的一端固定在输入传动轮上而其另一端通过第一离合器与第一从动轴的一端连接，而该第一从动轴的另一端固定在输出传动轮上；在该第一从动轴旁安装有第二从动轴，并且该第一从动轴和第二从动轴之间通过传动带或传动链连接，从而使第一从动轴和第二从动轴能同方向转动，该第二从动轴的一端通过第二离合器与第三从动轴的一端连接，该第三从动轴与主动轴之间通过各自轴上安装的齿轮啮合。

其中还包括底架，所述主动轴、第一从动轴、第二从动轴和第三从动轴均通过轴承安装在该底架上。

其中输入传动轮采用带轮或链轮，而输出传动轮也采用带轮或链轮。

其中第一离合器采用电磁离合器或手动离合器，而第二离合器也采用电磁离合器或手动离合器。

本实用新型提供了一种结构紧凑，实用安全可靠的矿用卸料车电缆卷线换向装置，使得电缆的每一个卷绕面都能够自动贴紧绕线盘的两端。本实用新型的换向装置结构简单，工作可靠性好，控制容易，造价低。

附图说明

附图1为本实用新型的结构示意图；

附图2为本实用新型的换向装置反向运动的示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型是一种矿用卸料车电缆卷线换向装置，包括主动轴2，该主动轴2的一端固定在输入传动轮1上而其另一端通过第一离合器5与第一从动轴6的一端连接，而该第一从动轴6的另一端固定在输出传动轮9上；在该第一从动轴6旁安装有第二从动轴10，并且该第一从动轴6和第二从动轴10之间通过传动带或传动链连接，从而使第一从动轴6和第二从动轴10只能保持同方向转动，该第二从动轴10的一端通过第二离合器8与第三从动轴7的一端连接，该第三从动轴7与主动轴2之间通过各自轴上安装的齿轮3啮合。

其中还包括底架4，所述主动轴2、第一从动轴6、第二从动轴10和第三从动轴7均通过轴承安装在底架4上。

其中输入传动轮1采用带轮或链轮，输出传动轮9也采用带轮或链轮，而第一离合器5采用电磁离合器或手动离合器，第二离合器8也采用电磁离合器或手动离合器，这样即可以实现手动操作换向，也可以实现自动操作换向。

本实用新型的使用方法和工作原理是：

1、第一离合器5得电闭合，第二离合器8失电断开：

动力通过传动带或传动链驱动输入传动轮1旋转，此时主动轴2同步旋转，通过闭合的第一离合器5带动第一从动轴6同步转动，再驱动输出传动轮9旋转，通过传动带或传动链将（正向）动力输出用于卷绕电缆；另外由于第二离合器8失电断开，此时主动轴2通过齿轮3啮合驱动第三从动轴7（反向）空转，并且第一从动轴6通过传动带或传动链驱动第二从动轴10（同向）空转，第二从动轴10和第三从动轴7之间互不影响；

2、第二离合器8得电闭合，第一离合器5失电断开：

动力通过传动带或传动链驱动输入传动轮1旋转，此时主动轴2同步旋转，由于第一离合器5失电断开，主动轴2和第一从动轴6之间互不影响，但此时主动轴2可以通过齿轮3啮合驱动第三从动轴7（反向）旋转，由于第二离合器8得电闭合，此时第三从动轴7驱动第二从动轴10同步转动，再通过传动带或传动链驱动第一从动轴6旋转，驱动输出传动轮9旋转，通过传动带或传动链将（反向）动力输出用于换向。

为实现自动控制，可以进行如下设置：初始状态为第一离合器5得电闭合，第二离合器8失电断开，当电缆卷绕到一定位置后，导向小车触碰换向开关，切换为第二离合器8得电闭合，第一离合器5失电断开。注意应当确保第一离合器5和第二离合器8不能同时得电闭合。