[实用新型]轮胎活络模具用轻质化花纹块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎活络模具，尤其涉及一种活络模具的轻质化型腔。

背景技术

轮胎从类型上可分为子午线轮胎和斜交线轮胎等，斜交线轮胎存在耗油量大、耐磨性低、寿命短等缺点，而子午线轮胎具有节能、高速行驶时安全性和舒适性好、耐用等优越性。目前，斜交线轮胎在发达的国家已经被淘汰，仅在发展中国家尚有市场，但所占市场份额也不断被子午线轮胎所取代。活络模具具备径向收缩功能, 可使开合模时轮胎的变形最小, 是硫化子午线轮胎的关键设备。活络模具具有技术含量高、结构复杂、精度要求高、体积质量大等特点。目前使用的活络模主要有两种结构形式: 一种为斜平面导向活络模, 另一种为圆锥面导向活络模。

目前，制造轮胎模具采用的是模具钢等材料，模具的重量比较大，从几百公斤到几十吨不等，在开模时，起重机构需要负载70%的重量，尤其是重量大的轮胎模具，给轮胎硫化及起重机构造成了较大影响，硫化设备需要配套重型的，能源消耗随之增多，操作人员的安全系数随之降低等等。

现在轮胎模具中的活络花纹块都是同种材料实心加工成型的，由于材料是模具钢等，花纹块重量都较大，所构成的型腔也比较重，导热性能一般，硫化轮胎时预热时间长，生产轮胎的效率较低，劳动强度较大。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种重量轻、安全系数高且导热性能好的轮胎活络模具用轻质化花纹块。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：轮胎活络模具用轻质化花纹块，用于多个周向排列形成模具型腔，包括花纹块本体，所述花纹块本体内侧为花纹部分，所述花纹块本体外侧呈外凸的弧面，所述花纹块本体外凸的弧面上设有至少一条凹槽。

作为一种优选的技术方案，用于周向排列形成模具型腔的多个花纹块本体外上对应的凹槽拼接为环形槽。

作为一种优选的技术方案，所述花纹块本体外凸的弧面上设有三条凹槽。

作为一种优选的技术方案，所述凹槽内填充有轻质高导热材料块。

作为一种优选的技术方案，所述轻质高导热材料块为铝块或铝合金块。

由于采用了上述技术方案，轮胎活络模具用轻质化花纹块，用于多个周向排列形成模具型腔，包括花纹块本体，所述花纹块本体内侧为花纹部分，所述花纹块本体外侧呈外凸的弧面，所述花纹块本体外凸的弧面上设有至少一条凹槽；所述凹槽不但可以减轻花纹块的重量，还可以使花纹块抵抗变形能力提高，工作时，配重降低，能够节约能耗，操作人员的安全系数也随之提高。

附图说明  

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例花纹块的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的剖视图；

图4是本实用新型实施例的立体图；

图中：1-花纹块本体；2-型腔；3-凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图2和图4所示，轮胎活络模具用轻质化花纹块，用于多个周向排列形成模具型腔2，包括花纹块本体1，所述花纹块本体1内侧为花纹部分，所述花纹块本体1外侧呈外凸的弧面，所述花纹块本体1外凸的弧面上设有至少一条凹槽3，用于周向排列形成模具型腔2的多个花纹块本体1外上对应的凹槽3拼接为环形槽。本实施例中，所述花纹块本体1外凸的弧面上设有三条凹槽3。凹槽3的形状、宽度、深度等尺寸可根据模具的型号和类型的设计。

所述凹槽3不但可以减轻花纹块的重量，还可以使花纹块抵抗变形能力提高，工作时，配重降低，能够节约能耗，操作人员的安全系数也随之提高。如果轻质化花纹块本体1是由铸造毛坯加工成型的，该铸造毛坯可以将环形槽直接铸造在毛坯上，这样不但可以节约大量的原材料，还可以减少大量的机械加工工时，提高加工效率。

为了提高热传输效率，所述凹槽3内填充有轻质高导热材料块，所述轻质高导热材料块可以采用铝块或铝合金块，其质量只是钢材料的三分之一，导热系数可以提高四倍以上，根据两种材料材质的热膨胀系数不同来设计镶嵌尺寸。