[实用新型]一种可翻转汽车座椅的骨架有效
| 申请号: | 201320657663.1 | 申请日: | 2013-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN203666439U | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
| 发明(设计)人: | 陆震宇 | 申请(专利权)人: | 江苏友邦精工实业有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/30 | 分类号: | B60N2/30 |
| 代理公司: | 张家港市高松专利事务所(普通合伙) 32209 | 代理人: | 孙高 |
| 地址: | 215621 江苏省苏州市张家港*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 翻转 汽车座椅 骨架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种可翻转汽车座椅的骨架。
背景技术
开车出行有时候需要携带行李等物品,当乘坐人员少而携带物品多时,利用空闲座位处的空间安放物品就成了很好的选择。有一些车辆上后排设有可翻转座椅就能节省很多空间,便于搭载体积相对较大的物品,但是现有的可翻转座椅多是只能将椅背翻转至坐垫上,节省出的空间较为有限,若要安放一些高度较高的物品时仍然十分困难。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种能提供更大置物空间的可翻转汽车座椅的骨架。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:一种可翻转汽车座椅的骨架,包括活动连接在一起的坐垫骨架与靠背骨架,坐垫骨架与靠背骨架通过调角器连接在一起,所述坐垫骨架包括安装座,一端铰接在安装座上的坐垫架,坐垫架与安装座间在靠近铰接处设有用以支撑向上翻起后的坐垫架的支撑铰链,所述支撑铰链包括与坐垫架连接的第一连接件以及与安装座连接的第二连接件,第二连接件上设有复位拉杆。
作为一种优选的方案,坐垫架远离安装座的一端下表面设有辅助支撑架。
作为一种优选的方案,所述辅助支撑架铰接在所述坐垫架上,所述安装座和辅助支撑架之间设有辅助连接件,辅助连接件两端分别铰接在安装座和辅助支撑架上。
作为一种优选的方案,所述辅助支撑架底部设有卡装板。
本实用新型的有益效果是:由于所述坐垫骨架包括安装座,一端铰接在安装座上的坐垫架,坐垫架与安装座间在靠近铰接处设有用以支撑向上翻起后的坐垫架的支撑铰链,使得坐垫也能向上翻转,从而节省出更多的置物空间。
由于第二连接件上设有复位拉杆,座椅复位时只需拉动复位拉杆,即可使支撑铰链松开,座椅在重力作用下轻松复位。
由于坐垫架远离安装座的一端下表面设有辅助支撑架,使座椅更为牢固,使用寿命更长。
由于所述辅助支撑架铰接在所述坐垫架上,坐垫翻转后辅助支撑架可以向内转动,从而节省占用的空间,由于所述安装座和辅助支撑架之间设有辅助连接件,辅助连接件两端分别铰接在安装座和辅助支撑架上,坐垫翻转后辅助连接件会带动辅助支撑架向内转动。
由于所述辅助支撑架底部设有卡装板,可卡设在车内设置的卡座内,从而使座椅的安装更为牢固。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型的侧面结构示意图。
图3是本实用新型靠背骨架翻折后的结构示意图。
图4是本实用新型整体翻折后的结构示意图。
图1至图4中:1.坐垫骨架,11.安装座,12.坐垫架,2.靠背骨架,3.调角器,4.支撑铰链,41.第一连接件,42.第二连接件,5.复位拉杆,6.辅助支撑架,61.卡装板,7.辅助连接件。
具体实施方式
下面结合附图,详细描述本实用新型的具体实施方案。
如图1-4所示,一种可翻转汽车座椅的骨架,包括活动连接在一起的坐垫骨架1与靠背骨架2,坐垫骨架1与靠背骨架2通过调角器3连接在一起,所述坐垫骨架1包括安装座11,一端铰接在安装座11上的坐垫架12,坐垫架12与安装座11间在靠近铰接处设有用以支撑向上翻起后的坐垫架12的支撑铰链4。所述支撑铰链4包括与坐垫架12连接的第一连接件41以及与安装座11连接的第二连接件42,第二连接42件上设有复位拉杆5。坐垫架12远离安装座11的一端下表面铰接有辅助支撑架6,辅助支撑架6底部设有卡装板61。安装座11和辅助支撑架6之间设有辅助连接件7,辅助连接件7两端分别铰接在安装座11和辅助支撑架6上。
上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效,以及部分运用的实施例,而非用于限制本发明;应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。
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