[实用新型]车辆座椅有效
申请号: | 201320657495.6 | 申请日: | 2013-10-23 |
公开(公告)号: | CN203601071U | 公开(公告)日: | 2014-05-21 |
发明(设计)人: | 中西雅士;林博幸 | 申请(专利权)人: | 丰田纺织株式会社 |
主分类号: | B60N2/62 | 分类号: | B60N2/62;B60N2/44;B60R22/26 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车辆座椅,所述车辆座椅包括被构造为约束乘员的带部件、被构造为锁定该带部件的带扣部件,和存储部分(能够存储带扣部件的一部分)。
背景技术
JP-A-2012-30742公开了一种车辆座椅,所述车辆座椅包括座垫(存储部分)、座椅靠背、带部件和带扣部件。
带部件是被构造为约束乘员的带形安全带,并且能够从座椅靠背走带到座垫。另外,带扣部件是被构造为锁定带部件的端部的部件,并且被附接到座垫的存储部分。存储部分是座垫(后横向部分)的孔部分,并且例如在垫部件(具有座椅的外部形状并且能够支撑乘员的部件)中被设置成切口。
在该车辆座椅中,在从座椅靠背走带到座垫时,带部件围绕乘员缠绕,并且带部件的端部被带扣部件锁定,这允许在座椅上的乘员受到约束。
实用新型内容
附带说一句,根据座椅舒适度等的观点,期望例如通过在上述座椅构造中在座椅的横向端部处设置存储部分而使得能够接收乘员的区域更大。
然而,在上述构造中,在横向端部处形成存储部分(孔部分)使得在座椅的横向侧上的存储部分的壁表面(垫部件的壁体)更薄,从而在座椅性能(强度和设计)方面,该构造倾向于劣化。
已经鉴于以上情况做出了本实用新型,并且本实用新型的一个目的在于提供一种车辆座椅,该车辆座椅改进舒适度并且提供具有高性能的带扣部件的存储部分。
根据本实用新型的一个示意性实施例,提供一种车辆座椅,其包括:形成座椅的外部形状并且被构造为弹性地支撑乘员的垫部件;构造座椅的骨架的框架部件;被构造为约束乘员的带部件;被构造为锁定带部件的带扣部件;和被构造为存储带扣部件的存储部分,其中存储部分被设置于在垫部件的横向端部上形成的切口部分或者孔部分,并且其中在从座椅的横向侧覆盖存储部分时,具有平板形状并且具有高于垫部件的强度的加强部件被直接地或者间接地固定到框架部件。
根据以上构造,通过在垫部件的横向端部处设置存储部分而能够使得能够接收乘员的区域较大(这是对于座椅的舒适度作出贡献的构造)。此外,因为平板形加强部件覆盖存储部分的横向侧并且被附接到框架部件(拥有优良刚度的部件)一侧,所以能够有利地加强存储部分。
在以上车辆座椅中,在座椅的横向侧处暴露的加强部件的表面可以被薄片部件覆盖,该薄片部件由与覆盖垫部件的表皮部件相同的材料制成(这是用于更好的设计的构造)。
附图说明
与附图相结合根据本实用新型示意性实施例的以下说明,本实用新型的以上和其它方面将变得更加明显并且更加易于理解,其中:
图1是车辆座椅的透视图;
图2是车辆座椅的前视图;
图3是框架部件的透视图;
图4是座垫的局部透视图;
图5是座垫的局部截面视图;
图6是加强部件的前视图;并且
图7是座垫的局部分解透视图。
具体实施方式
在下文中,将参考图1到7给出本实用新型示意性实施例的详细说明。注意在每一幅图中,适当地,标记F被设置在车辆座椅的前侧上,标记B被设置在车辆座椅的后侧上,标记UP被设置在车辆座椅的上侧上,并且标记DW被设置在车辆座椅的下侧上。
参考图1,车辆座椅2包括第一座椅区段2A和第二座椅区段2B,并且能够接收多个乘员。
第一座椅区段2A限定宽度较大的区段(大尺寸区段),并且包括多组座椅结构部件(座垫4a和4b、座椅靠背6a和6b,和头靠8a和8b)。第二座椅区段2B限定宽度较小的区段(小尺寸区段),并且包括一组座椅结构部件(座垫4c、座椅靠背6c,和头靠8c)。
那些座椅结构部件包括用作座椅的骨架的框架部件(4F等)、形成座椅的外部形状的垫部件(4P等),和覆盖垫部件的表皮部件(4S等)(见图3到5)。
第一支腿部件21、第二支腿部件22和第三支腿部件23在车辆内部的地板表面上沿着座椅的方向按照适当的次序平行地布置(见图1到2)。
支腿部件21到23中的每一个支腿部件是沿着座椅的前后方向较长的平板部件,并且支腿部件21到23利用多个丝部件(未示出)而被适当地连接到彼此。第一支腿部件21和第二支腿部件22被置放成支撑第一座椅区段2A(第一座椅区段2A的两侧),并且第一支腿部件21和第三支腿部件23被置放成支撑第二座椅区段2B(第二座椅区段2B的两侧)。
在本示意性实施例中,能够约束乘员的带部件10和带扣部件(12a到12c)被适当地设置于座椅区段2A和2B(见图1和2)。
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