[实用新型]多功能汽车电压调节器

说明书

技术领域

    本实用新型属于电压调节器技术领域，尤其是一种多功能汽车电压调节器。

背景技术

随着微电子技术在汽车控制系统中的广泛应用，汽车总成中电子系统的作用显得愈来愈重要，这种发展态势对汽车发电系统提出了更高的要求。除了高性能的发电机及可靠的整流装置外，还必须配备有高品质的电压调节器，为此，许多学者十分注重新型电子电压调节器的研究与开发，特别致力于多功能或智能型集成式电压调节器的研究与开发。

汽车发电机的系统工作环境十分恶劣，相应的，对电压调节器的要求相当苛刻，除要求电压调节器具有优良的电压调节性能外，还有许多特殊的要求，如强的耐振性，宽的工作温度范围，耐化学腐蚀以及能承受在超负荷状态下的高压、大电流冲击和点火引起的脉冲冲击等，另外，由于汽车发电系统中的一些故障造成发电电压过高或发电设备中断等失控现象时，将危及到发电设备、用电设备，甚至汽车运行的安全，因此要求电压调节器具有对发电系统工况进行检测和适当处理的功能。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，设计一种具有优良的电压调节性能，且电路集成结构简单，不需要任何隔离措施；具有高的芯片利用率和成品率；温度稳定性好，有利于在高温下工作；同时具有对发电系统工况检测和处理的功能的多功能汽车电压调节器。 

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种多功能汽车电压调压器，包括电压调节器装置，所述电压调节器装置包括处理芯片、MOS驱动器器件和外接元器件，所述处理芯片包括比较器、逻辑处理单元、调节频率控制单元、状态判断电路、伪信号甄别电路和激磁控制电路，所述处理芯片分别连接MOS驱动器器件和外接元器件，所述比较器连接逻辑处理单元，所述逻辑处理单元分别连接状态判断电路和伪信号甄别电路。

    而且，所述的处理芯片还包括指示灯控制电路，且指示灯控制电路分别连接伪信号甄别电路和激磁控制电路。

有益效果

1、本实用新型具有优良的电压调节性能，且电路集成结构简单，不需要任何隔离措施；具有高的芯片利用率和成品率；温度稳定性好，有利于在高温下工作；同时具有对发电系统工况检测和处理的功能。                                                                                          

附图说明

图1是本实用新型结构连接框图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：

一种多功能汽车电压调节器，包括电压调节器装置，所述电压调节器装置包括处理芯片、MOS驱动器器件和外接元器件，所述处理芯片包括比较器、逻辑处理单元、调节频率控制单元、状态判断电路、伪信号甄别电路和激磁控制电路，所述处理芯片分别连接MOS驱动器器件和外接元器件，所述比较器连接逻辑处理单元，所述逻辑处理单元分别连接状态判断电路和伪信号甄别电路。所述的处理芯片还包括指示灯控制电路，且指示灯控制电路分别连接伪信号甄别电路和激磁控制电路。

结合图1，阐述本实用新型的工作原理：

电压调节器装置由一块专门设计和制作的处理芯片、一个MOS驱动器器件以及用于采样稳压、吸收高压等一些外接元器件构成。处理芯片中的比较器、逻辑处理单元及调节频率控制单元构成中心调节电路，其他部分为辅助功能电路；比较器用于对设定的调节电压和发电机输出电压（或蓄电池电压）进行比较，比较结果送逻辑处理单元，逻辑处理单元接受比较输出信号、状态判断电路的输出信号以及伪信号甄别单元的输出信号，综合这些信号发出激磁驱动或激磁中止信号，状态判断电路是一个多功能判断电路，它除了具有对驱动管与发电机激磁回路故障的判断功能，还可以对发电系统电压异常(包括超负荷高压冲击)，发电机主枢回路工作异常以及发电机内出现异常高温进行检测判断，并发出相应的信号。伪信号甄别电路用于鉴别判断信号的真伪性，消除电路的误动作现象；激磁控制电路输入信号为启动开关信号与发电机中性点电位信号，用于实现激磁与启动同步动作的控制；指示灯控制电路的输入信号来自伪信号甄别电路和激磁控制电路的输出；指示灯控制电路有两方面的作用：它既能指示发电系统是否进入发电状态，也可以指示发电工作是否正常；另外，处理芯片中振荡电路提供电路逻辑运行所需的时钟信号。