[实用新型]管状电机的多级减速器有效
申请号: | 201320657163.8 | 申请日: | 2013-10-29 |
公开(公告)号: | CN203585223U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 丁道艳;王军风 | 申请(专利权)人: | 宁波市海誉机电科技有限公司 |
主分类号: | F16H1/28 | 分类号: | F16H1/28;F16H57/028 |
代理公司: | 宁波天一专利代理有限公司 33207 | 代理人: | 张莉华 |
地址: | 315202 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管状 电机 多级 减速器 | ||
1.一种管状电机的多级减速器,安装在管状电机的电机和行程控制器之间,其特征在于:一级减速器(2)安装在电机(1)和刹车组件(3)之间,一级太阳轮与电机的输出轴(14)键配合,一级齿套与刹车组件的输入轴配合;二级减速器和三级减速器安装在刹车组件和行程控制器之间;一级减速器由一级减速器内芯(21)和一级齿套(22)组成;一级减速器内芯(21)包括一级太阳轮(23)、一级行星轮(24)、一级行星架(25)、消音套(26)、深沟轴承(27)、一级连接套(28)、含油轴承(29);一级行星轮(24)安装在一级行星架(25)内,一级行星轮采用双齿轮结构,前置齿轮(241)的齿数大于后置齿轮的齿数,前置齿轮与太阳轮连接,后置齿轮(242)与一级齿套(22)连接。
2.根据权利要求1所述的管状电机的多级减速器,其特征在于:所述一级行星架(25)和一级齿套(22)之间安装有深沟轴承(27);一级连接套(28)和一级齿套(22)之间安装有含油轴承(29)。
3.根据权利要求1所述的管状电机的多级减速器,其特征在于:所述刹车组件(3)与二级减速器(4)配合,刹车组件的输出轴作为二级减速器的太阳轮,二级减速器的和三级减速器(5)啮合,由三级减速器的输出轴(53)实现输出。
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