[实用新型]一种油气管道滑槽支座

说明书

技术领域

本发明涉及油气管道滑槽支座，属于管道工程施工技术领域，尤其是潮湿环境管道设计安装技术领域。

背景技术

现有管道支座结构，大多结构复杂，轴向摩擦系数大、支持结构易腐蚀、管道径向变形易损坏、维护更换困难、配件不易批量生产等缺点。因此，发明一种减少对支座径向压力、适合各种环境、轴向摩擦系数小、易安装和更换、配件易批量生产的管道滑槽支座是管道安装设计人员追求的目标，它对解决管道轴向和径向应力和位移传递，精确计算和设计管道补偿具有重要意义。

CN201220380299.4公开了一种具有横向限位功能的管道滚动支座。在支座支撑结构上正对管道对称地固连两根立柱, 且两立柱内侧根部各固连有立柱根部腋板, 在两立柱的内侧上部各由高强螺栓固定一端板, 在两端板上相对打孔安装轴, 轴外套轴承后再安装托辊,托辊外有托辊外聚缘脂弹性体, 托辊外聚缘脂弹性体外有聚缘脂弹性体挡块，其优点是能减少管道轴向位移所产生的摩擦力和通过人工调节支座高度，存在的主要缺陷是托辊滚动核心部分为钢制结构，潮湿环境容易腐蚀，不易批量生产，且不能自动消除管道变形所产生的径向推力，可能造成管卡或支座破坏，影响管道安全运行。

发明内容

本发明的目的是克服现有油气管道特别是隧道穿越管道安装后因环境导致管道支座失效，提供一种具有轴向摩擦系数小、径向应力补偿功能的滑槽支座。

本实用新型的一种油气管道滑槽支座，其特征在于，所述的支座包括位于外部的限位钢板、滚动槽和为用于支撑滚动槽的液压阻尼装置；其中所述的滚动槽内沿管道轴向分布若干滑道，每条滑道内均匀设置若干滚珠，所述的若干滚珠与管道相切接触并支撑管道。

本实用新型的管道支座中，其中所述的限位钢板的两端可以通过螺栓固定在支座支撑结构上。

所述的滚动槽为沿轴向两端封闭的槽式结构。在滚动槽内沿轴向设置的若干滑道可以是等宽或不等宽的，以分别设置不同直径的滚珠。其中在靠近滚动槽两边的滑道内设置直径较大的滚珠，而靠近滚动槽中央的滑道内设置直径较小的滚珠。所述的滚珠可以为金属或非金属材质，但优选非金属材质的滚珠。

本实用新型的管道支座中，所述的液压阻尼装置包括活动顶槽、固定底槽、缸体、双向活塞杆和活塞。固定底槽的截面为“U”形凹槽，活动顶槽卡接在固定底槽的“U”形凹槽内，管道滚动槽固定在滑动顶槽上端面。缸体的上、下两端开有通孔，其支架固定在固定底槽上；并与活塞的上、下端面连接固定；上活塞杆穿过缸体的上端通孔，并与活动顶槽连接固定，下活塞杆穿过缸体下端通孔；活塞安装有上行单向节流阀和下行单向节流阀；在滚动槽与缸体之间设置有弹簧；缸体内充满液压油。所述的固定底槽亦固定在支座支撑结构上。

本实用新型的管道支座中，所述滑槽支座使用的钢料均采用X80碳钢。另外，滑槽滚珠部分采用硅酸盐类、聚酰胺类、聚酰亚胺类、聚碳酸酯类、聚酯类、聚醚酰亚胺类材料，它们需要满足强度、硬度、耐久性等技术指标。

与现有技术相比较，本实用新型的管道支座具有以下优点：

1、在大型穿跨越盾构管道中，管道铺设环境潮湿，非金属滚珠滑槽始终能够满足轴向摩擦系数低、不易腐蚀、易于更换特点，保证管道安全无事故。

2、对于穿越江河或山体的斜井隧道，隧道管道发生轴向变形的同时，产生径向的弯曲变形，变形达到一定程度后会伴随巨大的拱力，造成管道支撑装置破坏，影响管道安全运行。本发明的液压设计通过液压活塞运动能补偿管道因径向变形所产生的巨大应力，而且具有刚性，能够满足对管道的支撑作用，确保管道安全。

3、大型穿跨越隧道管道，由于管线长、环境潮湿、危险介质泄漏等条件造成检修更换困难。本发明结构简单，配件易批量标准化生产，可根据承重要求，变换承重管道滑槽数量、非金属滚珠数量，节省材料费用。

4、大型穿跨越隧道管道，由于管道径向位移拱力方向不同，使管道出现“蛇形”，这种情况导致支撑结构失效。本发明巧妙滚珠、滑道、限位钢板设计，确保管道径向力在活塞活动方向，有效补偿管道径向产生拱力对支撑装置损坏。

附图说明

图1为本实用新型的管道支座的径向剖面图。

图2为滚动槽13的俯视截面图。

图3为管道支座的左视截面图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的管道支座的具体结构进行描述。

如图1所示：一种管道支座，包括限位钢板10、滚动槽13和活动液压阻尼装置15。其中滚动槽固定安装在活动液压阻尼装置15上方。