[实用新型]一种新型变压器用卷铁心绕线组有效

专利信息
申请号: 201320656572.6 申请日: 2013-10-22
公开(公告)号: CN203491097U 公开(公告)日: 2014-03-19
发明(设计)人: 韩团军 申请(专利权)人: 陕西理工学院
主分类号: H01F41/06 分类号: H01F41/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 723000 陕西省*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 变压 器用 铁心 绕线组
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及变压器配件技术领域,尤其是指一种新型变压器用卷铁心绕线组。 

背景技术

卷铁心变压器其中的关键技术是绕组的绕制问题,旋转的低压内纸桶将纸包扁导线经过铁心窗口缠绕其上,由于窗口高度的限制,低压绕组的引线出头会比较麻烦,特别是容量较大的绕组,因其导线并绕根数多、截面积大而显得更加困难,目前行业上普遍采用两种方法:一种方法是将引线出头成S弯后再从中间打折,这样引线出头就可以沿着圆周方向隐藏于绕线齿盘开好的槽内,这种方法优点是整体一次成型,机械强度较好;缺点是起落头需要两次成型,一次是绕线时,一次是引线装配时重新调整,这样就需要较长时间制作引线头,而且导线经过两次弯曲后应力较大,易造成损伤甚至断裂,对较大容量的变压器显得尤为困难。第二种方法是将绕组出头直接成型后穿出绕线齿盘,覆在齿轮的外侧,然后直接绕线,这种方法优点是操作简便、速度快,缺点是浪费窗口,由于窗口尺寸的增加将会使产品成本增加很多,因此行业上很少有厂家使用。 

因此,为克服上述技术的不足而设计出可以有空载损耗低、空载电流小、噪音低、运行维护简单等特点的一种新型变压器用卷铁心绕线组,正是 发明人所要解决的问题。 

发明内容

针对现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种新型变压器用卷铁心绕线组,其结构简单,生产使用方便,新型的绕线组具有空载损耗低、空载电流小、噪音低、运行维护简单等特点,有非常好的实用价值。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型变压器用卷铁心绕线组,其特征在于:绕线组包含引线固定孔、半叠布带、绕线齿轮、临时端绝缘体、绝缘纸槽、扁导线、出头拉紧带、导线收紧带、环氧布筒,绕线齿轮顶端设置有引线固定孔,引线固定孔穿过绕线齿轮,绕线齿轮底端设置有半叠布带,半叠布带一端与临时端绝缘体连接,临时端绝缘体底部设置有绝缘纸槽,绝缘纸槽底部设置有扁导线,半叠布带内设置有出头拉紧带,导线收紧带设置在半叠布带内,半叠布带底部设置有环氧布筒。 

进一步,所述临时端绝缘体的数量至少为三根。 

本实用新型于现有技术相比具有明显的优点和有益效果,具体而言,由上述技术方案可知: 

1、本实用新型通过整体绕线设计,使得绕线组具有空载损耗低、空载电流小、噪音低、运行维护简单等特点,有非常好的实用价值。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。 

附图说明:1-引线固定孔;2-半叠布带;3-绕线齿轮;4-临时端绝缘体;5-绝缘纸槽;6-扁导线;7-出头拉紧带;8-导线收紧带;9-环氧布筒。 

具体实施方式

下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型,应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。 

图1为本实用新型一种新型变压器用卷铁心绕线组结构示意图,绕线组包含引线固定孔1、半叠布带2、绕线齿轮3、临时端绝缘体4、绝缘纸槽5、扁导线6、出头拉紧带7、导线收紧带8、环氧布筒9,绕线齿轮3顶端设置有引线固定孔1,引线固定孔1穿过绕线齿轮3,绕线齿轮3底端设置有半叠布带2,半叠布带2一端与临时端绝缘体4连接,临时端绝缘体4底部设置有绝缘纸槽5,绝缘纸槽5底部设置有扁导线6,半叠布带2内设置有出头拉紧带7,导线收紧带8设置在半叠布带2内,半叠布带2底部设置有环氧布筒9。 

本实用新型在绕组设计时,给出预留的引线长度,制作临时端绝缘端体4至少为三根,其长度应为实际端绝缘尺寸减去引线的预留长,选择好位置,将线头固定在绕线齿轮3上,放上临时端绝缘体4绕线,绕组的第一匝不作固定,从第二匝开始即调整好尺寸进行固定,绕制第二、第三匝时在引线实际出头部位预留两根白布带至绕组的端部,然后每隔120mm放置一根布带以备收紧之用。无论单层或双层的末头都与起头同样处理,绕组成型后,取掉临时端绝缘体4,抽出绕组首匝,逐根弯成型后在弯处上下15mm内包扎单根引线,再将并绕导线包在一起,其包扎顺序为:皱纹纸半叠绕两层尾部粘牢;聚脂薄膜半叠一层尾部粘牢;双拼双叠、三拼双叠等多根导线的,扁导线6之间须垫一张DMD纸,第一匝与第二匝起始接触点还需整垫DMD纸槽一张,绝缘纸槽5 的长度应为整个线匝宽度的2.5倍,用导线收紧带8半叠将尾部粘牢,放上端绝缘,用出头拉紧带7将其与首匝绑扎好,将第一匝导线轻轻送入原位,逐根收紧预置的出头拉紧带7,应确认其收紧到位,绕线工时有很大程度的降低,且避免了引线两次弯曲可能造成的损伤,本新型通过整体绕线设计,使得绕线组具有空载损耗低、空载电流小、噪音低、运行维护简单等特点,有非常好的实用价值。 

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