[实用新型]一种双升降平台四臂锚杆锚索钻车

说明书

技术领域

本实用新型涉及锚杆钻车领域，特别是涉及一种双升降平台四臂锚杆锚索钻车。

背景技术

中国的能源赋存属“缺油、少气、富煤”，因此煤炭在中国一次能源消耗中长期占有70%以上的比例。随着中国经济的高速增长，煤炭消耗量也持续增加，2012年煤炭产量达到了37亿吨，预计“十二五”末将超过年产40亿吨。

随着煤炭行业科技的发展和我国产业政策的要求，自上世纪八十年代开始，先进的锚杆锚索支护技术在我国的煤矿巷道掘进中得到了广泛应用。目前，我国大中型煤矿锚杆锚索支护作业方式大多依靠人工使用手持式单体锚杆机和煤电钻，支护时存在空顶下作业安全系数低、劳动强度大、作业环境恶劣及生产效率低等问题，具体来说：单体式锚杆钻机结构比较简单，因此转矩特性较差，电机容易过载，加上锚杆孔钻机是立式作业，电机内易受淋水污染，电气部分事故率高；另外，单体式锚杆钻机机械化程度低，工人工作量大，并且需要工人成组作业，因此单体式锚杆钻机的效率也较低；并且因为通常在裸露顶板下作业，存在比较严重的安全隐患，并且锚杆锁紧力需要二次紧固。就两臂锚杆钻车而言，由于作业钻臂数量较少，所以支护效率受到限制。而现有的四臂钻车只能用于连采机工作面，进行顶板锚杆支护，而不能进行锚索支护，两侧帮的锚杆支护也极为困难，而且机身宽度超过3.5m，无法配套综掘机使用，功能和适应性存在较严重缺陷。

综掘机的广泛使用使掘进工作面实现了机械化落煤和装煤,因而大大增加了掘进速度，掘进速度相对于支护速度更快，支护占用时间为掘进总时间的三分之二。因此，支护滞后于掘进的问题在目前煤矿巷道掘进过程中就显得非常突出。

如何能创设一种可以进行锚杆锚索支护、效率高、安全可靠且能够与综掘机工作面配套使用的新的双升降平台四臂锚杆锚索钻车,成为当前业界极需改进的目标。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种双升降平台四臂锚杆锚索钻车，使其可以同时进行锚杆锚索支护、效率高、安全可靠且能够与综掘机工作面配套使用，从而克服现有的锚杆支护效率低、劳动强度大且不能够与综掘机工作面配套使用的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种双升降平台四臂锚杆锚索钻车，包括分别安装在安装平台上的前升降平台和后升降平台、朝向前方安装在前升降平台上的两个前钻臂、朝向后方安装在后升降平台上的两个后钻臂、以及分别安装在两个前钻臂中间和两个后钻臂中间的前、后支护机构。

作为本实用新型的一种改进，所述的前升降平台底部和所述的后升降平台底部各安装有三个升降油缸。

所述的升降油缸上均装有平衡阀。

所述的各升降平台的升降油缸均为前面安装一个、后面安装两个，呈三角形分布。

所述的安装平台上设置有连接并控制各升降油缸的液压系统。

所述的前升降平台的后面两个升降油缸共用一根液压系统管路、一个操作阀并用一个分流集流阀分流；所述的后升降平台的后面两个升降油缸共用一根液压系统管路、一个操作阀并用一个分流集流阀分流。

所述的前、后升降平台均为整体式结构，液压系统中靠近各升降油缸一端的部分液压管路分别布置在前、后升降平台内部。

所述的钻臂机构的四个钻臂配有可转动地、供操作人员站立的翻板。

所述的前、后支护机构均主要由支护升降油缸及支护顶梁组成，且前支护机构可在前后15°范围内转动。

所述钻车外形尺寸为6.75m×1.4m×2.68m。

采用这样的设计后，本实用新型至少具有以下优点：

1、本实用新型提供的双升降平台四臂锚杆锚索钻车，可实现掘进机工作面支护作业机械化，提高支护效率，提高作业安全系数，降低劳动强度。

2、升降平台采用整体结构，整体稳定性好，利于保证其尺寸公差，加工量减少70%（缩短生产周期），利于保证组装精度。

3、前后升降平台采用背靠背形式安装，可使顶锚杆与帮锚杆可同时施工，提高效率，且前后升降平台均配置有支护机构，安全性显著提高。

4、前支护机构可实现上下调整和前后±15°的自由调整，操作更加灵活。

附图说明

上述仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，以下结合附图与具体的一种实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

图1是本实用新型一种双升降平台四臂锚杆锚索钻车展结构示意图。

图2是本实用新型钻臂机构的结构示意图。

具体实施方式