[实用新型]多功能地线飞车

说明书

技术领域

本实用新型涉及高压线跨线作业设备，尤其是涉及一种地线飞车。

背景技术

地线飞车用于输电线的高空作业。目前在架空输电线路地线、光缆上进行附件安装、处理缺陷时，常用的方法是工作人员利用单线飞车出线进行操作。但是，目前尚无可以直接跨越地线、光缆上的防震锤、护线条等小型阻尼装置的地线飞车，工作人员如需跨越这些装置从事地线或者光缆上的作业，需要将它们提前拆除，作业完毕后再将其恢复原状；这样将增大作业人员的劳动强度，降低工作效率；以往的地线飞车的制作材料是生铁，重量在7kg左右，且不能折叠，携带不便。

目前常用的地线飞车不能够顺利通过各种阻尼和振动装置，但为了完成作业项目，通畅在飞车滑动到阻尼和振动装置，采取手动、人力方式将地线飞车迈过去，然后在地线上滑动。这种方式能够代替所设计的多功能地线飞车，但增加了工作强度，降低了工作效率。

现有地线飞车存在工作效率低、工作强度大、操作空间小等缺点，具体如下：

（1）工作效率低，采用老式的单线飞车进行地线、光缆上的作业，每一侧拆除和复位附件的时间一般在15分钟，工作效率较低。

（2）工作强度大，采用老式飞车出线作业，拆除和复位地线、光缆上的附件的工作实际上是在做无用功，大大的增加了不必要的工作，从而提高了工作强度。

（3）操作空间小，采用老式飞车出线作业，空间局限性小，人员在飞车上坐着操作时一直保持一种姿势，长时间作业时操作人员容易疲劳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重量轻、可以跨越小型阻尼装置的多功能地线飞车。

本实用新型的技术方案是： 

多功能地线飞车，包括安全靠背、竖直设置的支撑杆、横梁，支撑杆的上端固定在横梁的中部，支撑杆的下端连接有水平设置的飞车车座，所述支撑杆内套设有抽拉杆，抽拉杆顶端与支撑杆的下端卡接，抽拉杆的下端连接有水平设置的脚踏杆，脚踏杆与横梁平行；所述横梁的左右两端连接有滑轮支架，滑轮支架内设有两个滑轮，两个滑轮的转轴之间互相平行；所述横梁内同轴套设有靠背转轴，靠背转轴与横梁同轴转动连接；所述安全靠背一端与靠背转轴的一端固定连接，所述安全靠背的另一端与靠背转轴的另一端可拆卸连接。

所述靠背转轴的两端端部均凸出横梁相应一端的端部。

所述安全靠背一端与靠背转轴的一端通过螺栓固定连接。

所述安全靠背为带状，安全靠背的另一端端部设有孔，所述孔与靠背转轴的另一端卡接。

靠背转轴的右端设有卡紧头，卡紧头的形状与孔形状相适配

所述滑轮支架包括两个平行的矩形框架，所述两个滑轮分别转动连接在矩形框架内，两个平行的矩形框架下端固定连接在横梁的两端，所述两个矩形框架的上端固定连接有连杆。

飞车车座为水平设置，飞车车座的前端固定连接在支撑杆的下端。

      本实用新型鉴于以往地线飞车在制作材料、携带不便及不能跨越小型阻尼装置的缺点，本实用新型可减少作业人员劳动强度、提高工作效率、减轻重量、便于携带及使用舒服。本实用新型，质量轻、携带方便且可跨越小型阻尼装置。

本实用新型的有益效果：

1.    采用大轮径滑轮设计，高效，可以顺利通过各种阻尼和振动装置，提高了工人的工作效率。

2.    在支撑杆内部的抽拉杆用于支撑双腿，可以伸缩。

3.    横梁上安装一个半圆形安全靠背和座椅，能够打开或关闭，增加人员作业舒适度。人性化设计，安全、舒适，适合长时间作业。

4.    重量轻，两滑轮固定横梁可以和下端支撑杆折叠在一起，携带方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括安全靠背1、竖直设置的支撑杆2和横梁3，支撑杆2的上端固定在横梁3的中部，支撑杆2的下端固定连接有水平设置的飞车车座4，支撑杆2内套设有抽拉杆5，抽拉杆5的下端连接有水平设置的脚踏杆6，脚踏杆6与横梁3平行。抽拉杆5顶端与支撑杆2的下端卡接，防止抽拉杆5从支撑杆2内脱落。抽拉杆5可以缩进支撑杆2内，方便携带。

横梁3的左右两端固定连接有滑轮支架7，滑轮支架7内设有两个滑轮8，两个滑轮8的转轴之间互相平行；横梁3内同轴套设有靠背转轴9，靠背转轴9与横梁3同轴转动连接。