[实用新型]一种共轨系统用控制阀有效
| 申请号: | 201320655368.2 | 申请日: | 2013-10-23 |
| 公开(公告)号: | CN203548027U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
| 发明(设计)人: | 涂天华;谢远文;肖朝南;刘惠娥 | 申请(专利权)人: | 重庆红江机械有限责任公司 |
| 主分类号: | F02M51/06 | 分类号: | F02M51/06 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
| 地址: | 402162 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 系统 控制 | ||
1.一种共轨系统用控制阀,所述控制阀装在高压共轨电控喷油器的上体(2)和下体(12)之间,其包括高速电磁阀(1)、衔铁(3)、调整圈(4)、导向座(5)、卡圈(6)、回位弹簧(7)、弹簧下座(8)、钢球(9)、阀套(10)和控制活塞(13);
其特征在于:所述阀套(10)装在电控喷油器下体(12)中,采用中部外圆(101)定位,端面密封(102)结构,阀套(10)下部的外圆面与电控喷油器下体的内壁之间围成喷油器高压腔(14);
所述控制活塞(13)安装在阀套(10)的下部中孔,控制活塞(13)顶面与阀套(10)下部中孔的顶面之间形成控制腔(16),阀套(10)上设有两个进油节流孔(15)和(17),一个出油节流孔(18);其中,进油节流孔(15)将喷油器高压腔(14)和控制腔(16)连通,进油节流孔(17)将喷油器高压腔(14)和出油节流孔(18)中部连通,出油节流孔(18)将控制腔(16)和阀套(10)的低压回油腔(19)连通,阀套(10)大端外圆开有回油孔(20);
所述回位弹簧(7)采用下置式安装,安装在衔铁(3)的下端、弹簧下座(8)与卡圈(6)之间;弹簧下座(8)安装在阀套(10)上部中孔,弹簧下座(8)下端面与阀套(10)的上部中孔的底面之间形成所述低压回油腔(19),弹簧下座(8)的下端面有沉孔,沉孔内装钢球(9),钢球(9)下部与阀套(10)上的出油节流孔(18)的孔口锥面配合,开启或切断控制腔(16)至回油腔(19)的油路通道;卡圈(6)作为回位弹簧(7)的上座,其小端伸进阀套(10)中,并以此定位,其大端通过导向座(5)压紧于阀套(10)上端面;所述导向座(5)旋进电控喷油器下体(12),以压紧卡圈(6)及阀套(10);
所述衔铁(3)采用一体式,其下端穿过卡圈(6)与弹簧下座(8)相连,其中部穿过导向座(5)的中孔,为导向配合段,其上端为与高速电磁阀(1)相对的大圆面,在高速电磁阀(1)下端面与导向座(5)上端面之间装有调整圈(4),调节衔铁(3)的气隙。
2.根据权利要求1所述的共轨系统用控制阀,其特征在于:所述回油孔(20)采用双通道、大直径回油孔,直径为3~4mm。
3.根据权利要求1或2所述的共轨系统用控制阀,其特征在于:所述卡圈(6)与衔铁(3)的相互配合部位设置有限制衔铁行程的限位结构(21)。
4.根据权利要求3所述的共轨系统用控制阀,其特征在于:所述限位结构(21)是在卡圈(6)径向上设置限位卡槽,在衔铁(3)轴向上设限位槽,其中衔铁(3)的限位槽的高度大于卡圈(6)的限位卡槽的厚度,限制衔铁行程。
5.根据权利要求3所述的共轨系统用控制阀,其特征在于:所述衔铁(3)下端通过螺纹与弹簧下座(8)相连接。
6.根据权利要求3所述的共轨系统用控制阀,其特征在于:所述导向座(5)的大端采用螺纹及外六方结构。
7.根据权利要求1或2所述的共轨系统用控制阀,其特征在于:所述控制腔(16)采用小容积设计,其容积为15~20mm3。
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