[实用新型]地铁车厢人数检测及预报系统

说明书

技术领域

本实用新型属于智能公交领域，具体涉及一种地铁车厢人数检测及预报系统，尤其涉及一种基于图像识别的地铁车厢人数检测、预报系统。

背景技术

随着中国居民人口的快速增长，“上车难、坐车烦”已经成为了制约广大市民出行的一大难题。随着城市地铁的出现，在很大程度上减轻了地面公共交通的压力，但由于地铁车厢众多，又因乘客上车不均匀，导致部分车厢拥挤、部分车厢空闲的情况时常发生。

为解决该问题，目前也出现了一些技术方案，例如：专利申请号为201220020576.0的实用新型专利《一种地铁人数调节系统》，利用设置在车厢内的人数检测装置来检测车厢内人数，然后通过无线传输装置将相应信息传输到设置在各站点车门上方的显示车厢人数的LED显示屏和设置在等候区的液晶显示屏上，来提示到站地铁各车厢的人数。该方案在一定程度上实现了合理地调节各车厢的人数，避免了大量乘客拥挤上车，各车厢人数分配不均匀的现象，提高了地铁运行效率和乘客的满意度；但是该方案仍存在下列的不足之处：

（1）车厢内的人群影像重叠度高，人数检测的难度大；

（2）需要得到准确的人数，则需要采取大量先进的技术和先进的人数检测装置，成本高昂。

所以，市场上迫切需要一种既成本低廉、又能预报地铁各车厢人数的地铁车厢人数检测及预报系统。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种既成本低廉、又能预报地铁各车厢人数的地铁车厢人数检测及预报系统。

本实用新型所采用的技术方案是：一种地铁车厢人数检测及预报系统，其特征在于：包括摄像头、车载控制器、显示器和无线传输器，所述的摄像头和无线传输器安装在地铁每节车厢内，所述的摄像头位于地铁车厢门上方，所述的显示器安装在各地铁站点车门的上方区域，所述的车载控制器通过所述的无线传输器分别与所述的摄像头和显示器连接。

作为优选，所述的显示器为LED显示器。

作为优选，所述的地铁车厢人数检测及预报系统，各地铁车厢门的门口地面以三种不同颜色进行区域间隔划分。

作为优选，所述的三种不同颜色为红、黄、绿三种不同颜色。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是，可以实现乘车信息预报功能，即可以将下一辆到达车的每一个门口的乘客人数信息显示在显示器上，以便等车的乘客合理选择人少的车厢乘车，方便、快捷、人性化，而且本实用新型仅使用普通摄像头加上一些已经成熟的图像处理算法就可实现，安装成本低、实用价值高。

附图说明

图1：是本实用新型实施例的硬件设计布局示意图。

具体实施方式

下面结合参考附图进一步描述本技术方案，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件，但该描述仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

请见图1，本实用新型所采用的技术方案是：一种地铁车厢人数检测及预报系统，包括摄像头1、车载控制器2、LED显示器3和无线传输器4，摄像头1和无线传输器4安装在地铁每节车厢内，摄像头1位于地铁车厢门上方，LED显示器3安装在各地铁站点车门的上方区域，车载控制器2通过无线传输器4分别与摄像头1和LED显示器3连接。

为了提高本实施例的人数识别的准确性，各地铁车厢门的门口地面5以红、黄、绿三种不同颜色进行区域划分。

本实施例的地铁车厢门的门口地面5颜色依次利用红黄绿黄红颜色进行区域划分，本实用新型工作时，安装在地铁车厢门上方的摄像头1对车厢门的门口地面5的区域进行拍摄，并将所得图像传送到车载控制器2，由车载控制器2对图像进行二值化处理、腐蚀处理、膨胀处理、提取边缘等处理，得到图像参数，再通过参数比对，得到地铁车厢门口的乘客人数。再将人数信息传到下一个车站相应位置的LED显示器3上，从而达到乘车信息预报的功能。

当地铁车厢门的门口地面5的红色区域被遮挡住时，即表明地铁门口人数已经很多，不适合下一车站乘客在该车厢门处上车。为了解决有乘客要下车而站在门口，即红色区域，导致红色区域被遮住而产生预报失误的问题，本实施例通过检查颜色区域被遮挡的时间长度，即如果是快到站时红色区域被遮住或被遮住的时间远小于不被遮住的时间，就忽略这个信号。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，因此，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。