[实用新型]安全制动多用途变速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速器技术领域，特别涉及一种安全制动多用途变速箱。

背景技术

变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

目前，带安全制动的变速箱的速比较小，能耗较高；能耗低的变速箱又不带安全制动。同时满足能耗低和带安全制动的变速箱势必结构复杂、加工困难、体积大、重量重、制造成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能耗低、带安全制动且体积小、重量轻、加工简便、生产成本低的安全制动多用途变速箱。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是，

一种安全制动多用途变速箱，包括驱动轴，第一轴承，箱体，第二轴承，轴承架板，内齿圈，偏心轴，第三轴承，偏心轮，传动轮，传动轮轴瓦，传动轮架板，行星内齿圈，行星齿轮组Ⅰ，行星齿轮组Ⅱ，箱体盖板，花键轴；其特征在于：

驱动轴通过第一轴承与箱体的箱体轴承孔相结合；第二轴承安装在轴承架板的轴承架板轴承孔上，轴承架板与箱体内侧相配合；箱体内设有多条安装槽与箱体盖板座，内齿圈上设有多条安装凸条和内齿轮，箱体内的安装槽与内齿圈相应的安装凸条相结合；

内齿圈上的内齿轮与偏心轮上的外齿轮相配合；偏心轮的偏心轮轴承孔与第三轴承相组合；第三轴承同时与偏心轴上的后主轴颈相配合；偏心轴上的前主轴颈与下方第二轴承相结合，偏心轴的凸轴与驱动轴的凹槽轴相组合；

传动轮上安装了多根传动针，与偏心轮上多个传动孔相组合；传动轮的传动轮轴与传动轮轴瓦上的轴瓦孔相配合；传动轮轴瓦上的轴瓦轴与传动轮架板上的架板孔相结合；行星内齿圈上设有多条安装凸条和内齿轮，箱体内的安装槽与行星内齿圈相应的安装凸条相结合；行星内齿圈的内齿轮与行星齿轮组Ⅰ相配合；传动轮上的行星太阳齿与行星齿轮组Ⅰ的行星齿轮相配合；行星齿轮组Ⅰ的右侧板上装有行星齿轮组Ⅱ的太阳齿并与行星齿轮组Ⅱ的行星齿轮相配合；行星齿轮组Ⅱ与行星内齿圈的内齿轮相配合；行星齿轮组Ⅱ的右侧板上的内花键与花键轴相配合；箱体盖板座与箱体盖板相配合。

进一步的，所述行星齿轮组Ⅰ是由行星齿轮、行星齿轮轴、行星齿轮架左侧板和行星齿轮架右侧板组成；所述行星齿轮组Ⅱ是由行星齿轮、行星齿轮轴、行星齿轮架左侧板和行星齿轮架右侧板组成。

与现有技术相比，本实用新型安全制动多用途变速箱具有安全制动、能耗小、体积小、重量轻、加工简便、生产成本低等特点。

附图说明

图1是本实用新型安全制动多用途变速箱的结构示意图。

图2是本实用新型安全制动多用途变速箱的爆炸结构示意图。

图中：1、驱动轴，101、凹槽轴，2、第一轴承，3、箱体，301、箱体轴承孔，302、安装槽，303、箱体盖板座，4、第二轴承，5、轴承架板，501、轴承架板轴承孔，6、内齿圈，601、内齿轮，7、偏心轴，701、凸轴，702、前主轴颈，703、后主轴颈，8、第三轴承，9、偏心轮，901、外齿轮，902、传动孔，903、偏心轮轴承孔，10、传动轮，1001、传动针，1002、传动轮轴，11、传动轮轴瓦，1101、轴瓦孔，1102、轴瓦轴，12、传动轮架板，1201、架板孔，13、行星内齿圈，1301、内齿轮，14、行星齿轮组Ⅰ，1401、行星齿轮，1402、行星齿轮轴，1403、行星太阳齿，1404、行星齿轮架左侧板，1405、行星齿轮架右侧板，15、行星齿轮组Ⅱ，1501、行星齿轮，1502、行星齿轮轴，1503、太阳齿，1504、行星齿轮架左侧板，1505、行星齿轮架右侧板，1506、内花键，16、箱体盖板，17、花键轴。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。

如图1、图2所示的安全制动多用途变速箱，包括驱动轴1，第一轴承2，箱体3，第二轴承4，轴承架板5，内齿圈6，偏心轴7，第三轴承8，偏心轮9，传动轮10，传动轮轴瓦11，传动轮架板12，行星内齿圈13，行星齿轮组Ⅰ14，行星齿轮组Ⅱ15，箱体盖板16，花键轴17。