[实用新型]一种防粘灰的煤气轴流风机转子有效
| 申请号: | 201320653941.6 | 申请日: | 2013-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN203516194U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
| 发明(设计)人: | 杨朝刚;杨国军;金洪水 | 申请(专利权)人: | 浙江义乌星耀风机有限公司 |
| 主分类号: | F04D29/32 | 分类号: | F04D29/32 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 金根叶 |
| 地址: | 322000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防粘灰 煤气 轴流 风机 转子 | ||
技术领域
本实用新型属于煤气轴流风机技术领域,具体涉及一种防粘灰的煤气轴流风机转子。
背景技术
煤气轴流风机在钢铁生产中起着十分重要作用,因为能否保证其长期、稳定运行关系着钢铁企业的生产效率。但是,在实际生产中,由于煤气轴流风机输送的介质是转炉煤气或高炉煤气,而转炉煤气或高炉煤气都具有一定的含尘量,且粘性很强,经常造成转子粘灰严重,尤其在粘灰不均匀或粘灰剥落时,破坏了转子动平衡,导致风机振动超标,最后不得不停机清灰,在无备机时,就会导致整条钢铁生产线停产。现有煤气轴流风机技术,如公告号为CN202157987U的专利“防粘灰的煤气轴流风机叶轮”,通过以下技术方案实现防粘灰功能,即在煤气轴流风机叶轮的叶片、轮毂的表面复合有不粘锅涂层,即复合有特氟龙涂层,能有效解决上述防粘灰问题。但在实施上述煤气轴流风机的制造和生产运行实际中,又产生了新的问题,一是煤气轴流风机生产成本大幅提高;二是制造工艺和检验手段更加复杂;三是钢铁企业用户在现场的维修技术及其成本也成为问题;四是风机叶轮表面复合有的不粘锅涂层在运输和吊装过程中极易损坏。
发明内容
针对上述现有技术存在的弊病,本实用新型的目的是要提供一种防粘灰的 煤气轴流风机转子,它的转子内部不会粘附所输送的介质中的灰尘,从而延长转子清灰周期,确保煤气轴流风机长期、稳定运行,同时,既提高转子及其备件的运输安全性,又使得风机制造成本和维修费用大幅降低。
上述的发明目的是通过以下技术方案实现的,一种防粘灰的煤气轴流风机转子,它包括叶片,轮毂,主轴;叶片焊接于轮毂上;轮毂热套于主轴上,并由压板环压紧,再由铰制螺栓紧固于主轴上,铰制螺栓不但能将轮毂、压板环紧固于主轴上,而且能传递主轴的扭矩,其要点在于在转子内部最容易形成大面积大量粘灰的轮毂端面B区域装有防堵粘灰的盖板。
作为优选,所述的盖板由盖板轮毂、盖板面板组成;其中,盖板轮毂上开有第一键槽,在主轴的对应位置也开有第二键槽,第一键槽、第二键槽内装有键;盖板面板上制有4~8根均匀分布的盖板筋板;轮毂、压板环设有螺纹孔,盖板轮毂、盖板面板上设有安装通孔和盖板防松垫定位孔,螺栓穿过起防松作用的盖板防松垫和盖板轮毂、盖板面板上设的安装通孔分别旋入轮毂、压板环的螺纹孔内,将盖板紧固于轮毂和压板环上。
作为优选,所述的盖板防松垫其小端向下弯90°用于插入盖板防松垫定位孔,大端向上弯90°用于紧抱住螺栓,以达到盖板防松的目的。
本实用新型因为在转子内部最容易形成大面积大量粘灰的轮毂端面B区域装有防堵粘灰的盖板,所以能有效阻挡住转炉煤气或高炉煤气中的含尘进入轮毂端面B区域而粘在转子上,防止了转子内部成为粘灰的集聚地,延长了清灰周期;完全克服了现有技术的煤气轴流风机转子因经常造成粘灰严重,破坏了转子动平衡,导致风机振动超标,最后不得不停机清灰,在无备机时,就会导致整条钢铁生产线停产的弊病。并且能减小转子与输送介质即转炉煤气或高炉 煤气之间的磨擦力,提高了转子输送介质的效率和寿命。
附图说明
图1:本实用新型主视图
图2:图1的A—A剖视图
图3:压板环立体图
图4:盖板面板立体图
图5:盖板防松垫立体图
图1—5中标号为:1-叶片,2-轮毂,3-主轴,4-铰制螺栓,5-压板环,6-盖板防松垫,7-螺栓,8-盖板,9-第二键槽,10-小端,11-键,12-螺纹孔,13-盖板轮毂,14-盖板筋板,15-盖板面板,16-第一键槽,17-盖板防松垫定位孔,18-安装通孔,19-大端
图6:现有煤气轴流风机叶轮主视图
图7:图6的C—C剖视图
图8:图7的D—D剖视图
图6—8中标号为:21-叶片,22-轮毂,23-轮毂的特氟龙涂层,24-叶片的特氟龙涂层
具体实施方式
下面结合附图1-5所表示的实施例对本实用新型作进一步说明:
它包括叶片1,轮毂2,主轴3;叶片1焊接于轮毂2上;轮毂2热套于主轴3上,并由压板环5压紧,再由铰制螺栓4紧固于主轴3上,铰制螺栓4不但能将轮毂2、压板环5紧固于主轴3上,而且能传递主轴3的扭矩;在转子内部最容易形成大面积大量粘灰的轮毂2端面B区域装有防堵粘灰的盖板8。所述 的盖板8由盖板轮毂13、盖板面板15组成;其中,盖板轮毂13上开有第一键槽16,在主轴3的对应位置也开有第二键槽9,第一键槽16、第二键槽9内装有键11,键11为平键,键11的作用是为盖板8传递扭矩,以保证螺栓7不直接承受扭矩而不断裂;盖板面板15上制有6根均匀分布的盖板筋板14;轮毂2、压板环5分别设有12个和6个螺纹孔12,盖板轮毂13上设有6个安装通孔18和6个盖板防松垫定位孔17,盖板面板15上设有12个安装通孔18和12个盖板防松垫定位孔17,螺栓7穿过起防松作用的盖板防松垫6和盖板轮毂13、盖板面板15上设的安装通孔分别旋入轮毂2、压板环5的螺纹孔12内,将盖板8紧固于轮毂2和压板环5上。所述的盖板防松垫6其小端10向下弯90°用于插入盖板防松垫定位孔17内,而大端19向上弯90°用于紧抱住螺栓7,加强了盖板8的防松作用。
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