[实用新型]非对称内角的叉车轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，特别涉及一种耐高温轴承。 

背景技术

叉车轴承是应用在叉车上的一种非常重要的五金零部件，叉车轴承在叉车的工作发发挥着不可替代的作用。叉车轴承不同与一般的普通轴承，其在做过上，轴承材料上，性能上都要好于一般轴承。工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业。是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。自行式叉车出现于1917年。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。目前，国际上生产叉车轴承的厂家已经发展的非常壮大，比较知名的还说SKF、FAG等一些大型的轴承生产公司，我国目前生产叉车轴承的厂商还不是很多，主要集中在南方的一下轴承生产厂商里，但随着叉车的使用越来越普及，相信国内生产叉车轴 承的厂家也会逐渐增多。 

但是一般的叉车轴承内圈为标准内圈，内角的设计都为对称的内角，都能满足用户使用的要求，然而一些叉车安装使用比较特殊，要是使用标准内圈倒角，不能满足叉车的使用要求。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴承内圈一边倒角按标准内圈倒角设计，一边设计的非常小倒角的一种非对称内角的叉车轴承。为实现上述技术方案，本实用新型是这样实现的。一种非对称内角的叉车轴承，包括外圈、钢球、内圈、保持架；外圈中套装着内圈；，所述保持架为两个，所述两个保持架由铆钉铆合在一起，钢球在两个保持架之间；其特征在于：还包括密封圈，所述密封圈由氟橡胶制成，并沿外圈的内圆壁面、内圈的外圆壁面的两边各开有一圈沟槽，所述密封圈与所述沟槽贴合；在所述密封圈与钢球之间的空腔内设有耐高温油脂。 

所述的内圈的外圆壁两侧倒角不对称。 

所述的内圈的外圆壁两侧倒角一边为0.5MAX，一边为2.5MAX。 

对上述技术方案做进一步分析，所述外圈、钢球、内圈为由轴承钢并经高温回火和安定化处理制成的外圈、钢球、内圈。本实用新型具有以下优点：长寿命耐高温，可在高温250℃条件下长时间连续运转，可在280℃条件下短时间运转。本实用新型主要用作倾斜式安装的叉车上，此类轴承用于叉车的滚轮和链轮等，对于对称轴承可用于区别方向，安装在轴上使挡圈限位更加牢固。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。 

具体实施方式

一种非对称内角的叉车轴承，包括1外圈、钢球2、内圈3、保持架4；外圈1中套装着内圈3；，保持架4为两个，两个保持架4由铆钉铆合在一起，钢球3在两个保持架4之间；还包括密封圈5，密封圈5由氟橡胶制成，并沿外圈1的内圆壁面、内圈3的外圆壁面的两边各开有一圈沟槽，密封圈5与所述沟槽贴合；密封圈5与钢球3之间的空腔内设有耐高温油脂；内圈3的外圆壁两侧倒角不对称。内圈的外圆壁两侧倒角一边为0.5MAX，一边为2.5MAX。 

以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。