[实用新型]一种集成真空助力钢管

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助部件技术领域，具体涉及一种集成真空助力钢管。

背景技术

随着现在发动机线束及线束连接插头越来越多，需要固定的线束连接插头和线束也越来越多。

现有技术方案中线束连接插头及线束没有固定，或固定的支架安装在缸盖螺纹孔上，或者固定的支架与其他部件共用螺纹孔。

现有技术结构缺点是：没有集成支架固定线束连接插头和线束。

实用新型内容

为了利用现有零部件，集成支架，固定线束连接插头和线束，以及提升模块集成度，解决布置问题。本实用新型的目的是提供一种新型集成真空助力钢管。

本实用新型的技术方案如下：

一种集成真空助力钢管，包括真空助力钢管、支架Ⅰ和支架Ⅱ，所述支架Ⅰ和支架Ⅱ固定在真空助力钢管上；其中：

所述支架Ⅰ包括与钢管连接的连接臂Ⅰ，该连接臂Ⅰ一端向外延伸形成钢管固定臂Ⅰ，该连接臂Ⅰ另一端向外延伸形成线束固定臂；

所述支架Ⅱ包括与钢管连接的连接臂Ⅱ，该连接臂Ⅱ一端向外延伸形成钢管固定臂Ⅱ。

优选的，所述支架Ⅰ固定设置在钢管的中部，所述支架Ⅱ固定设置在钢管靠近端部的部位。

优选的，所述连接臂Ⅰ呈U形板状，其与钢管的连接的方式为卡接或焊接。

优选的，所述钢管固定臂Ⅰ和钢管固定臂Ⅱ上分别设有螺栓孔。

优选的，所述线束固定臂上设有线束连接插头槽和/或线束插孔。

优选的，所述线束连接插头槽为设置于线束固定臂端部的U形槽。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型利用现有零部件，集成支架，同时固定线束连接插头和线束，并减少了总的支架数量。本实用新型的结构简约、方便使用、美观大方，提升了产品的外部形象。

附图说明

图1本实用新型集成真空助力钢管结构示意图；

图2本实用新型支架Ⅰ结构放大示意图，

图中标号如下：

真空助力钢管1、支架Ⅰ2、连接臂Ⅰ20、钢管固定臂Ⅰ21、线束固定臂22、线束连接插头槽225、线束插孔226、螺栓孔217、支架Ⅱ3、连接臂Ⅱ30、钢管固定臂Ⅱ31、螺栓孔317。

具体实施方式

下面结合附图及其具体实施方式详细介绍本实用新型，附图中将对构成较佳实施例的组件的数目、位置、关系、及尺寸的延伸将有所说明，在阅读及了解本实用新型的教导后相关的变化实施属于业界技能。另外，在阅读及了解本实用新型的教导后，配合特定力量、重量、强度、及类似要求的精确尺寸及尺寸比例的改变亦属本领域公知常识。

如图1所示，一种集成真空助力钢管，包括真空助力钢管1、支架Ⅰ2和支架Ⅱ3，所述支架Ⅰ2和支架Ⅱ3固定在真空助力钢管1上；所述真空助力钢管1的作用是连接真空源与真空罐，将真空罐的空气抽到真空源处。为了更好地固定钢管，所述支架Ⅰ2固定设置在钢管1的中部，所述支架Ⅱ3固定设置在钢管1靠近端部的部位。

其中，如图1、2所示，所述支架Ⅰ2包括与钢管1连接的连接臂Ⅰ20，该连接臂Ⅰ20一端向外延伸形成钢管固定臂Ⅰ21，该连接臂Ⅰ20另一端向外延伸形成线束固定臂22；所述线束固定臂22上设有线束连接插头槽225和/或线束插孔226，其中为了更好地固定线束连接插头，所述线束连接插头槽225优选的为设置于线束固定臂22端部的U形槽；所述连接臂Ⅰ20呈U形板状，其与钢管1的连接的方式为卡接或焊接；所述钢管固定臂Ⅰ21上设有螺栓孔217。

其中，又如图1所示，所述支架Ⅱ3包括与钢管连接的连接臂Ⅱ30，该连接臂Ⅱ30一端向外延伸形成钢管固定臂Ⅱ31；所述连接臂Ⅱ的端部略带弧度，与钢管1的连接的方式为螺接或焊接；所述钢管固定臂Ⅱ31上设有螺栓孔317。

使用时，如图1所示，所述连接臂Ⅰ20和连接臂Ⅱ30将支架Ⅰ2和支架Ⅱ3固定连接在所述真空助力钢管1上，进而该集成真空助力钢管由钢管固定臂Ⅰ21和钢管固定臂Ⅱ31上分别设有的螺栓孔217、317固定，最后利用线束固定臂22上设有的线束连接插头槽225和线束插孔226固定线束连接插头和线束。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，而且，在阅读了本实用新型的内容之后，本领域相关技术人员可以对本实用新型做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。