[实用新型]焊接式偏心齿轮

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种压力机偏心齿轮，尤其是一种焊接式压力机偏心齿轮，属于压力机传动装置技术领域。

背景技术

偏心齿轮是一种将偏心结构和齿轮合二为一的特殊结构零件，是压力机传动系统的核心零部件，在传动大扭矩的同时驱动偏心连杆结构，带动滑块做上下往复运动。现有四点压力机上的偏心齿轮通常采用整体铸造结构，随着压力机行程加大，公称压力加大，小批量甚至单件多品种压力机产品的增多，偏心齿轮模具制造成本越来越高，而且铸造废品率高，导致偏心齿轮制造周期长，生产成本高，大大影响了产品的交货期和整体性能，现有铸造结构的偏心齿轮已无法满足产品快速发展的需求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、生产成本低、制造周期短的焊接式偏心齿轮。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种焊接式偏心齿轮，包括齿圈、支撑圈、平衡体、中轴筒和分别设置在中轴筒下侧两端的偏心体，所述支撑圈外圆焊接固定在齿圈内孔中，支撑圈内孔套装在中轴筒中部，且与中轴筒中部焊连；位于支撑圈轮毂一侧的平衡体焊在在中轴筒上侧中部，分别与中轴筒外圆和支撑圈焊连；所述偏心体包括连杆内圈、圆衬板和前后两块内撑板，圆衬板焊在连杆内圈内，且与中轴筒外圆焊连，前后两块内撑板分别与圆衬板两侧加强筋、中轴筒下侧和支撑圈焊连。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的焊接式偏心齿轮，其中所述的连杆内圈中心与中轴筒中心之间的偏心距a为290mm～310mm。

前述的焊接式偏心齿轮，其中所述的平衡体呈扇形，由数块叠合的平衡板片焊接而成。

本实用新型将原有的整体铸造结构改成由多个零件焊接而成的焊接结构，体积小，结构简单，装配方便，生产成本低，制造周期短，大大降低了废品率，同时提高了压力机的整体性能，能适应产品快速发展的需求。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 

如图1～图3所示，本实用新型包括齿圈1、支撑圈2、平衡体3、中轴筒4和分别设置在中轴筒4下侧两端的偏心体5，支撑圈2外圆焊接固定在齿圈1内孔中，支撑圈2内孔套装在中轴筒4中部，且与中轴筒4中部焊连。平衡体3用于平衡偏心齿轮，使偏心齿轮重心保持在中轴筒4中心，平衡体3设置在中轴筒4上侧中部，位于支撑圈2轮毂左侧，分别与中轴筒4外圆和支撑圈2焊连。平衡体3呈扇形，由2块叠合的平衡板片31拼焊而成。偏心体5包括连杆内圈51、圆衬板52和前内撑板53、后内撑板54，圆衬板52焊在连杆内圈51中部，且与中轴筒4外圆焊连，两块前内撑板53、两块后内撑板54对称斜置在圆衬板53两侧，位于圆衬板53和支撑圈2之间，并分别与圆衬板53、中轴筒4下侧外圆和支撑圈2焊接固定，连杆内圈51中心与中轴筒4中心之间的偏心距a为290mm～310mm，本实施例中a为300mm，圆衬板53两侧分别对称焊接4根短加强筋55和6根长加强筋56，用于加强偏心齿轮强度，前内撑板53、后内撑板54一端与相应的长加强筋55焊连。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。