[实用新型]全面防水的路基

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路面构造，尤其是一种全面防水的路基。

背景技术

在各种道路、机场跑道和市政设施等领域，路面寿命问题是影响其使用成本的关键因素，并且，道路出现损坏后的维修，还会影响整个市政、经济的正常运行，因而，如何提高道路的使用寿命长期以来都是施工建设中亟待解决的问题。而导致路面早期破坏、寿命缩短的原因有许多；其中，路面及各个功能功能层之间的协调受力、抗振以及积水均是路面寿命缩短的主要原因；而水对道路的损坏则具有主导作用，路面水损坏可分为路表水损坏和地下水损坏两种。

路表水损坏，主要是指路表水（如雨水）通过面层孔隙、接缝或裂缝进入面层内部，导致面层材料水损坏，水进一步渗入基层，造成基层动水冲刷破坏，并在面层与基层间形成非均匀脱空和非均匀支承，对沥青混凝土路面而言，层间动水冲刷还会削弱面层与基层的粘结力，不利于沥青混凝土面层受力。当水再进一步下渗进入路基，若路基排水不良则使其长期被水浸泡，路基材料强度和弹模降低，易导致路基失稳，继而引发基层沉陷、断裂，最后导致面层出现唧泥现象、沉陷和断裂破坏。在解决路表水损坏方面，现行路面已有在面层与基层之间设置多孔排水基层的措施，将渗入基层的路表水排出路面以外，并取得了较好的效果。

地下水损坏，是指湿度较大路床土或地下水位较高地区，路床土、路基下部或路堑边坡内的水通过毛细管作用或侧向渗流进入路面结构内部引起的路面破坏。地下水长期侵蚀基层，削弱底基层、基层的整体强度，降低基层材料的模量，同时动水作用也会加速基层破坏，从而引发路面面层沉陷、断裂破坏。此外，地下水进入路面结构内部的同时，在汽车荷载尤其是重载的不断挤压下，还会附带有少量路基细粒土，造成路基细粒土流失，路基整体强度降低并影响路面结构承载力，路基细粒土随水附带上升也会导致路面频繁出现唧泥现象，上升的细粒土还会堵塞透水垫层通道，造成排水不畅。另外，在北方高寒地区，地下水还会引起路基的冻胀破坏，加剧了路面使用寿命的降低。路基土中存在着无数的毛细管，地下水会通过路基中的毛细管上升到路基内部，特别在冬季，当大气负温传入地下，地表中的自由水首先冻结成冰晶体，随着气温的继续下降，结合水的最外层也开始冻结，使冰晶体逐渐扩大，并在土层中形成冰夹层，水分冰冻后体积将增加，使土体随着膨胀发生隆起，出现冻胀现象。当土中细粒越多，形成的毛细管就越多，对路基的冻胀影响也越大。因此必须有效的阻止地下水对路面结构的破坏。