[实用新型]一种自动脱钩装置有效

专利信息
申请号: 201320653091.X 申请日: 2013-10-22
公开(公告)号: CN203638967U 公开(公告)日: 2014-06-11
发明(设计)人: 向继华;罗柳;祝启军;纪彬;龙行 申请(专利权)人: 中交第二航务工程局有限公司
主分类号: B66C1/38 分类号: B66C1/38
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 俞鸿
地址: 430012 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 脱钩 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域,涉及一种自动脱钩装置,具体涉及一种扭王字块安装自动脱钩装置。

背景技术

在起重机等工程机械的运用和测试的过程中常需要用到脱钩装置,脱钩装置能够实现重物的突然卸载,而操作人员可以不必接近重物,从而避免危险的发生。现有的脱钩装置较多为通过控制拉动其某个活动件以改变脱钩装置主吊钩的稳定性来实现脱钩装置的脱钩功能。以水上安装扭王字块为例,扭王字块由三个杆件组成,两端杆件平行,中间的杆件正交于两端杆件。材料为混凝土,通过定型模板一次性浇筑完成。一般摆放在防波堤最外面一层,用于削弱波浪的冲击力,保护防波堤。在扭王字块施工安装过程中,按设计要求采用定点不规则安放,设计低水位以下扭王字块安装,由于未露出水面不能人工解钩,如用潜水员解钩将严重影响施工效率及存在重大安全隐患。故采用一种扭王字块自动脱钩装置配合GPS定点安装。

发明内容:

本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作简单、安全性高的自动脱钩装置,能够在吊装物吊装完成后自动脱钩。

为了解决上述技术问题本实用新型的技术方案为:一种自动脱钩装置,包括相互铰接的挂钩和卡环;挂钩包括一体结构的钩体和配重块,钩体和配重块分别位于挂钩铰接点的两侧,配重块的重量大于钩体的重量。

配重块的长度大于钩体的长度。

挂钩的铰接点设有卡环预留孔,卡环的插销部分穿过卡环预留孔。

本实用新型的自动脱钩装置,利用了同一支点两边重量不等将发生偏转的原理,以卡环预留孔为支撑点和旋转中心,在扭王字块等工件吊装到预定地点并放下时,由于配重块的重量大于钩体的重量,钩体会自动向上翘起与吊装工件的钢绳脱离,自动脱钩完成吊装。本实用新型的制作方便、易于操作、经济实用、安全性高。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图

图2为本实用新型实施例挂钩的结构示意图

图3为本实用新型实施例的装配示意图

图4为本实用新型实施例的脱钩状态示意图

图中:

1、挂钩  2、钩体  3、配重块  4、卡环  5、吊环  6、插销  7、铰接点  8、第一吊装钢绳  9、第二吊装钢绳  10、扭王字块  11、汽车吊钩

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。

如图1至图2所示实施例的一种自动脱钩装置,包括相互铰接的挂钩1和卡环4;挂钩1包括一体结构的钩体2和配重块3,钩体2和配重块3分别位于挂钩铰接点7的两侧,配重块3的重量大于钩体2的重量。配重块3的长度大于钩体2的长度。

挂钩1的铰接点7设有卡环预留孔,卡环4的插销6部分穿过卡环预留孔。挂钩1通过插销6和卡环预留孔与卡环4形成转动配合。

如图3所示,本实施例的脱钩装置安装时,在汽车吊钩11上有两根长短不同的钢绳,卡环4的吊环5部分与较短的第一吊装钢绳8连接,较长的第二吊装钢绳9穿过扭王字块10,并将钢绳的自由端挂在挂钩1的钩体2上;

汽车吊起吊扭王字块10至指定安放位置,缓慢下方,当扭王字块10触底,第二吊装钢绳9松动,挂钩1的钩体2失去了外力约束,而由于配重块3的重量大于钩体2的重量,钩体2向上翘起与第二吊装钢绳9脱离,此时汽车吊钩11向上起吊,使第二吊装钢绳9与扭王字块10脱离,至此整个吊装安放工作完成。

应当理解的是,对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

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