[实用新型]一种自清洁盘式刹车片

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制动技术领域，尤其涉及一种自清洁盘式刹车片。

背景技术

刹车片是汽车在行驶过程中进行制动的执行部件，刹车片通过夹住随轮胎转动的刹车盘，刹车片与刹车盘进行摩擦，将汽车的行驶动能转换为热能，从而实现汽车的制动操作。在制动过程中，刹车片与刹车盘之间进行摩擦并在短时间内积聚大量的热能，尤其是在高速行驶中进行紧急刹车时，刹车片的温度会在短时间内积聚上升，当刹车片的温度上升至一定值之后，刹车片的制动效果会大幅减退甚至失效；并且，在刹车片与刹车盘进行摩擦过程中，刹车片磨损会产生大量的粉尘，其粉尘堆积在刹车片上也会影响其制动效果。因此，对本领域技术人员而言，亟待对现有技术中的刹车片进行结构设计，提高刹车片的散热和清洁效果。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种自清洁盘式刹车片，具有良好的自清洁效果和散热效果。

一种自清洁盘式刹车片，包括金属片和摩擦块，所述金属片和所述摩擦块之间设置有隔热层且三者贴合成一整体，所述摩擦块的外周面由外弧端面、内弧端面和两侧端面组成，在所述摩擦块朝向刹车盘一面的两边部分别设置有第一槽体和第二槽体，所述第一槽体和第二槽体为Y型槽且槽底为内弧形；从内弧端面向外弧端面方向上，所述第一槽体、所述第二槽体的槽宽逐渐增大，所述摩擦块的外弧端面上设置有平行于所述隔热层和所述摩擦块交界面的厚度警示线。

优选地，所述第一槽体的槽深从所述外弧端面至所述内弧端面大小相等。

优选地，所述第二槽体的槽深从所述外弧端面至所述内弧端面大小相等。

优选地，所述第一槽体、所述第二槽体将摩擦块的摩擦面等分为三个部分。

本实用新型中，在摩擦块的摩擦面的两侧设置第一槽体和第二槽体，且从内弧端面向外弧端面方向上第一槽体、第二槽体的槽宽逐渐增大，在制动过程中，粉尘和热量更加容易通过第一槽体、第二槽体从外弧端面一侧较大的开口向外排出，并且，在刹车片与刹车盘的摩擦过程中产生的高速气流，能够进一步增强粉尘和热量的自排出效果，将第一槽体和第二槽体设计为Y型槽，可以提高气流对粉尘和热量的带动效果，将槽底设计为圆弧形，可以避免排粉尘死角，避免粉尘的积累，使得排尘更加顺畅；在摩擦块的外弧端面上设置平行于所述隔热层和所述摩擦块交界面的厚度警示线，可以提示摩擦块的磨损状态，防止刹车片过度磨损导致失效引发安全事故。

附图说明

图1为本实用新型实施例提出的一种自清洁盘式刹车片的主视图；

图2为图1中自清洁盘式刹车片的侧视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，图1为本实用新型实施例提出的一种自清洁盘式刹车片的主视图；图2为图1中自清洁盘式刹车片的侧视图。

参照图1、图2，本实用新型实施例提出的一种自清洁盘式刹车片，包括金属片2和摩擦块1，金属片2和摩擦块1之间设置有隔热层5且三者贴合成一整体，摩擦块1的外周面由外弧端面、内弧端面和两侧端面组成，在摩擦块1朝向刹车盘一面的两边部分别设置有第一槽体3和第二槽体4，第一槽体3和第二槽体4为Y型槽且槽底为内弧形；从内弧端面向外弧端面方向上，第一槽体3、第二槽体4的槽宽逐渐增大，摩擦块1的外弧端面上设置有平行于摩擦块1和隔热层5交界面的厚度警示线6。

本实施例中，在摩擦块1的摩擦面的两侧设置第一槽体3和第二槽体4，且从内弧端面向外弧端面方向上第一槽体3、第二槽体4的槽宽逐渐增大，在制动过程中，粉尘和热量更加容易通过第一槽体3、第二槽体4从外弧端面一侧较大的开口向外排出，并且，在刹车片与刹车盘的摩擦过程中产生的高速气流，能够进一步增强粉尘和热量的自排出效果，将第一槽体3和第二槽体4设计为Y型槽，可以提高气流对粉尘和热量的带动效果，将槽底设计为圆弧形，可以避免排粉尘死角，避免粉尘的积累，使得排尘更加顺畅；在摩擦块1的外弧端面上设置平行于摩擦块1和隔热层5交界面的厚度警示线6，可以提示摩擦块1的磨损状态，防止刹车片过度磨损导致失效引发安全事故。

在具体设计过程中，可以设计第一槽体3、第二槽体4的槽深从外弧端面至内弧端面大小相等，以方便加工制作。

在上述实施例中，第一槽体3、第二槽体4将摩擦块1的摩擦面等分为三个部分，从而对整个摩擦块1产生均匀的清洁和散热效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。