[实用新型]汽车座椅地沟锁锁合机构有效
| 申请号： | 201320652697.1 | 申请日： | 2013-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN203601064U | 公开（公告）日： | 2014-05-21 |
| 发明（设计）人： | 李应军;王绪彪;张正杰;张全胜;金小红;周勇 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/30 | 分类号： | B60N2/30;B60N2/36 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人： | 伍贤喆 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车座椅 地沟 锁锁合 机构 | ||
1.一种汽车座椅地沟锁锁合机构，其特征是：由拉手机构(1)和锁扣机构(2)两部分构成，所述拉手机构(1)固定安装在座椅骨架(3)上；所述锁扣机构(2)包括固定安装在座椅骨架(3)底部横梁上的定位壳体(21)，所述定位壳体(21)内通过一对螺栓(261)紧固连接锁本体，锁本体内铰接有通过销轴(251)相互联动的锁头(221)和锁扣(231)，所述锁头(221)与锁扣(231)之间还设置有复位弹簧(241)，拉手机构(1)通过拉线(14)控制连接锁扣机构(2)中的锁头(221)带动锁扣(231)锁死或松脱。
2.如权利要求1所述的汽车座椅地沟锁锁合机构，其特征是：所述锁扣(231)位于锁死状态时，销轴(251)的轴心分别到锁头(221)与锁扣(231)轴心的两条射线夹角为90度。
3.如权利要求1或2所述的汽车座椅地沟锁锁合机构，其特征是：所述的定位壳体(21)由固定安装在座椅骨架(3)底部横梁上的一对固定板(211)，架设在一对固定板(211)后端的连接板(212)和架设在一对固定板(211)前端的加强板(213)构成。
4.如权利要求1或2所述的汽车座椅地沟锁锁合机构，其特征是：所述拉手机构(1)包括内侧挡板(11)、拉手手柄(12)、转轴(13)、拉线(14)和复位扭簧(15)，所述内侧挡板(11)固定安装在座椅骨架(3)上，所述拉手手柄(12)通过转轴(13)铰接在内侧挡板(11)上，所述复位扭簧(15)套在转轴(13)上并卡在拉手手柄(12)与内侧挡板(11)之间，所述拉线(14)一端穿过内侧挡板(11)与拉手手柄(12)固定相连，拉线(14)另一端与锁头(22)固定相连。
5.如权利要求4所述的汽车座椅地沟锁锁合机构，其特征是：所述的拉线(14)上还设置有调节螺母(16)。
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