[实用新型]一种开体泥驳甲板锁紧装置

说明书

技术领域

本实用新型属于疏浚工程技术领域，特别是涉及一种开体泥驳甲板锁紧装置。

背景技术

疏浚是指采用人工、水力和机械的手段将泥沙土石等水下土方挖掘起来，并输移到其他地方去的过程。随着航运业的发展和港口建设规模的不断扩大。水力和机械疏浚在航道和港口建设中扮演主要角色，进而促进了各类挖泥船的迅速发展。

开体泥驳为疏浚施工的专用驳船，在疏浚生产中扮演重要角色，它能够配合挖泥船装驳，输送各种挖掘的材料和其它散装材料；开体泥驳能通过左右两个半体开启与关闭进行快速卸泥和装泥；开体泥驳的船体分成对称两半,通过首尾甲板两铰链和两只开体油缸连成一体,使其浮于水面。由于水的浮力作用,通过铰链相连的两对半船体将有向船舶纵向错位移动的趋势,为此研发一种甲板锁紧装置使两半船体不会向船舶纵向错位移动,使开体泥驳在海上作业能经受住风浪的考验，提高生产效率。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、安装使用方便的开体泥驳甲板锁紧装置。

本实用新型的目的是针对目前国内开体泥驳在实际疏浚工程中存在的两半体关闭时会有向船舶纵向错位移动的缺点，使泥驳在海上作业能经受住风浪的考验，提高生产效率。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种开体泥驳甲板锁紧装置，其特征在于：所述的甲板锁紧装置设置在开体泥驳的两个开体甲板之间，上述的甲板锁紧装置的纵向中心位于开体泥驳的半体中间，所述的甲板锁紧装置主要包括两个分体式锁紧半体，分别为左锁紧本体和右锁紧本体，其中左锁紧本体包括安装板，锁紧定位板以及两个定位轴，所述安装板下端焊接在其中一个甲板上，安装板的侧面焊接锁紧定位板，安装板的上端部的两端头分别焊接定位轴，右锁紧本体包括安装板、锁紧定位板以及一个定位轴，所述安装板的下端焊接在另一个甲板上，安装板的侧面焊接锁紧定位板，所述安装板的上端部焊接定位轴，开体甲板关闭时左锁紧本体和右锁紧本体的锁紧定轴相互插入式配合，其配合面设有留间隙。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述左锁紧本体上设有定位板。

所述左锁紧本体和右锁紧本体的锁紧定位板为三角形结构。

所述左锁紧本体和右锁紧本体的锁紧定位轴插入配合后，其配合面的间隙为0.5mm～1mm。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，开体泥驳两半体关闭时，左右锁紧本体相互插接配合，使开体泥驳在关闭状态时在海上作业时，两半船体不能沿船舶纵向错位移动，锁住两半体具有很好的自锁性能。本实用新型具有结构简单、能快速开闭等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是图1的俯视图；

图4是左锁紧本体结构示意图；

图5是图4的俯视图；

图6是图4的侧视图；

图7是右锁紧本体结构示意图；

图8是图7的俯视图；

图9是图5的侧视图；

图10是本实用新型使用状态图；

图11是图10的俯视图；

图12是图10的侧视图；

图13是A部左锁紧本体和右锁紧本体的锁紧定位轴配合间隙结构示意图。

图中：1、甲板锁紧装置；110、左锁紧本体；111、安装板；112、锁紧定位板；113、轴套；120、右锁紧本体；121、安装板；122、锁紧定位板；123、定位轴；2、甲板；3、左舷主甲板；4、右舷主甲板。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：