[实用新型]一种翻边模具结构有效

专利信息
申请号: 201320650058.1 申请日: 2013-10-22
公开(公告)号: CN203508790U 公开(公告)日: 2014-04-02
发明(设计)人: 李志湖 申请(专利权)人: 江铃汽车股份有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330052 江*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 模具 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车制造模具领域,具体的说是涉及一种翻边模具结构。

背景技术

随着汽车工业的快速蓬勃的发展,汽车行业竞争越来越激烈,一方面要求冲压件的形越来越复杂,质量越来越高,另一方面进一步缩减生产成本和开发成本。但是如所有车身地板类零件的两侧面都有垂直翻边,这两侧翻边尺寸直接影响到白车身宽度,进而影响白车身前脸多处间隙、面差。因此,两侧面翻边尺寸要求很高。在这种需要保证冲压件产品质量的要求下,新增模具不可避免。针对这类现象,需要设计一种全新的模具机构,能同时完成翻边、整型两道工序内容。从而在保证产品质量的前提下,减少一道工序。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种翻边模具结构。

为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为:

一种翻边模具结构,包括上模驱动块,上模板,水平滑动块,导板,下模板,整型驱动块,压料板,翻边镶块底座,翻边镶块,上模驱动块安装在上模板,水平滑动块安装在下模板,并通过导板与下模板、上模驱动块有相对运动,整型驱动块安装在上模板或压料板上,翻边镶块底座安装在下模板,通过导板与下模板有垂直方向的相对运动,翻边镶块安装在翻边镶块底座上,并通过复位机构驱动与翻边镶块底座有水平方向的相对运动。

所述复位机构为氮气弹簧结构。

本实用新型的有益效果在于:在保证产品质量的前提下,能同时完成翻边、整型两道工序,减少一道工序,提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:

实施例: 参见图1。

一种翻边模具结构,包括上模驱动块1,上模板,水平滑动块2,导板,下模板,整型驱动块5,压料板,翻边镶块底座3,翻边镶块4,上模驱动块1安装在上模板,水平滑动块2安装在下模板,并通过导板与下模板、上模驱动块1有相对运动,整型驱动块5安装在上模板或压料板上,翻边镶块底座3安装在下模板,通过导板与下模板有垂直方向的相对运动,翻边镶块4安装在翻边镶块底座3上,并通过复位机构驱动与翻边镶块底座3有水平方向的相对运动。

所述复位机构为氮气弹簧结构。

本设计工作说明:在冲裁过程中,上模驱动块1下行,翻边镶块4向上运动,在前段工作行程完成翻边工作内容,当翻边到位之后,上模驱动块1继续下行,与水平滑动块2直边接触,翻边镶块4停止上、下运动,当整型驱动块5接触翻边镶块4后,翻边镶块开始侧向平移,完成整型。这个过程是先翻边到位,最后在合模时整型,以保证产品翻边尺寸。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例,但并不局限于此,本领域的普通技术人员,极易根据上述实施例,领会本实用新型的精神,并做出不同的引申和变化,但只要不脱离本实用新型的精神,都在本实用新型的保护范围内。

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