[实用新型]用于内燃机的阻气门组件有效
| 申请号: | 201320649639.3 | 申请日: | 2013-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN203835566U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
| 发明(设计)人: | S·埃斯里奇;B·蒙哥马利;M·雷纳 | 申请(专利权)人: | 创科户外产品技术有限公司 |
| 主分类号: | F02M1/02 | 分类号: | F02M1/02 |
| 代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李翔;黄志兴 |
| 地址: | 百慕大群*** | 国省代码: | 百慕大群岛;BM |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 内燃机 气门 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及内燃机的阻气门开关。
实用新型内容
阻气门用于激活节流阀,节流阀用于控制进入内燃机的气流。限制气流增加油气混合物,从而促进冷的内燃机的启动。
在一些实施方式中,内燃机用于与交流发电机(alternator)结合,以形成发动机-发电机。在该发动机-发电机中,内燃机驱动与所述交流发电机的转子相连的输出轴。所述内燃机的驱动力转动所述转子,产生电流,该电流将由所述交流发电机的定子输出。因此,所述内燃机的机械能转化成电能。
在一种实施方式中,本实用新型提供一种用于内燃机的阻气门组件,该阻气门组件包括:用户接口(user interface),该用户接口具有第一位置、第二位置和第三位置;燃料阀,该燃料阀具有打开位置和闭合位置,所述打开位置用于向所述内燃机供应燃料,并且所述闭合位置用于阻止向所述内燃机供应燃料;和节流阀,该节流阀具有打开位置和闭合位置,在该闭合位置允许比所述打开位置少的空气流入所述内燃机。所述阻气门组件还包括关闭位置,在该关闭位置中,所述用户接口处于所述第一位置,所述燃料阀处于所述闭合位置,并且所述节流阀处于所述闭合位置;开启位置,在该开启位置中,所述用户接口处于所述第二位置,所述燃料阀处于打开位置,并且所述节流阀处于闭合位置;和运行位置,在该运行位置,所述用户接口处于所述第三位置,所述燃料阀处于打开位置,所述节流阀处于打开位置。
在本实用新型的另一种实施方式中,提供一种操作内燃机的阻气门组件的方法。所述阻气门组件包括用户接口,该用户接口具有第一位置、第二位 置和第三位置;燃料阀,该燃料阀具有打开位置和闭合位置,所述打开位置用于向所述内燃机供应燃料,所述闭合位置用于阻止向所述内燃机供应燃料;和节流阀,该节流阀具有打开位置和闭合位置,所述闭合位置允许流入所述内燃机的气流比所述打开位置少。所述方法包括将所述阻气门组件设置于关闭位置,在该关闭位置中,所述用户接口处于所述第一位置,所述燃料阀处于打开位置,所述节流阀处于闭合位置;将所述阻气门组件设置于开启位置,在该开启位置中,所述用户接口处于所述第二位置,所述燃料阀处于打开位置,并且所述节流阀处于闭合位置;和将所述阻气门组件设置在运行位置,在该运行位置中,所述用户接口处于所述第三位置,所述燃料阀处于打开位置,所述节流阀处于打开位置;其中,所述燃料阀与所述用户接口相连。
考虑到具体说明书和附图,本实用新型的其他方面将更明显。
附图说明
图1是阻气门组件的第一种实施方式的立体图;
图2是图1中的所述阻气门组件处于关闭位置时的俯视图;
图3是图1中的阻气门组件处于开启位置时的俯视图;
图4是图1中的阻气门组件处于运行位置时的俯视图;
图5a是第二种实施方式的阻气门组件处于关闭位置时的立体图;
图5b是图5a中的所述阻气门组件的俯视图;
图6a是图5a中的阻气门组件处于开启位置时的立体图;
图6b是图5a中的阻气门组件处于开启位置时的俯视图;
图7a是图5a中的阻气门组件处于运行位置时的立体图;
图7b是图5a中的阻气门组件处于运行位置时的俯视图;
图8a和图8b展示了包括根据本实用新型实施方式的阻气门组件的发动 机-发电机;
图9展示了根据本实用新型实施方式的发动机-发电机的电路板。
具体实施方式
在具体描述本实用新型任何具体实施方式之前,应当理解的是,本实用新型并不限于下文中或附图中所描述的具体结构和零件排列。本实用新型可以是其他实施方式,并且可以通过多种方式实施。
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