[实用新型]一种激光驱鸟器

说明书

技术领域

本实用新型涉及激光驱鸟技术领域，具体而言，涉及一种激光驱鸟器。

背景技术

1990年到2010年，中国民航因鸟击飞机造成的直接经济损失约为8.5亿元，每年平均损失约为4000万元,其中2010年的直接经济损失约为1.4亿元，这不包括因鸟击造成的间接损失，如：航班延误或取消、人员的生命安全等。经统计发现，飞机起飞和降落过程是最容易发生鸟击的阶段，超过90%的鸟击发生在机场和机场附近空域，50％发生在低于30米的空域发生，仅有1%发生在超过760米的高空。飞机一旦与鸟发生撞击，尤其是发动机被鸟撞击，会严重威胁飞机安全。最严重的，会导致机毁人亡的事故。

现在的驱鸟方法分为听觉（如煤气炮、驱鸟车、爆竹弹发射器等 ）、视觉 （如稻草人、彩色风轮、恐怖眼、激光驱鸟等）、嗅觉（如驱鸟剂、氨水、农药等 )、捕杀（如猎枪、粘鸟网等）、生态（割草、杀虫），以及用于鸟类预警和探测的探鸟雷达系统。

现有技术中的驱鸟设备具有以下缺点：

通过恐吓鸟类的听觉的驱鸟设备存在有效范围较小，对机场环境产生较大噪音、鸟类易产生适应性的问题；通过嗅觉刺激鸟类的方法，因为机场面积极大、刺激药物持续时间很短、 刺激鸟类的种类有限等，不具备太多实用性；捕杀鸟类也可能危害航班安全、不是绿色生态的驱鸟方式，且夜间也低光条件下不适用；生态防鸟和探鸟雷达还不成熟，且只能减小鸟类入驻机场的可能性，不具有直接驱鸟的功效；传统的视觉驱鸟方式单一，手段技术含量低， 用于刺激鸟类的光线的强度较低，因此效果不显著。

驱鸟设备现在急需解决的问题有：解决鸟类易产生适应性、解决低光低空条件下驱鸟、 解决有效时间短作用范围大成本高，让驱鸟走向人工智能驱鸟，高科技驱鸟。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种在低光、低空条件下能有效驱鸟的激光驱鸟器。

本实用新型的装置所采用的技术方案是：一种激光驱鸟器，其特征在于，包括：激光器、扩束镜、激光反射模组、扫描模组、电气箱、防护装置和安装支架；所述的激光器通过所述的扩束镜与所述的激光反射模组连接，安装在所述的安装支架底板上，所述的激光器用于产生绿色激光，所述的扩束镜用于将激光扩束，所述的激光反射模组用于将扩束后的激光准确传输到所述的扫描模组上；所述的扫描模组安装在所述的安装支架中上部，位于所述的激光器正上部，用于让激光束按预设模式进行扫描；所述的电气箱安装在所述的安装支架下底面上，用于负责为所述的激光器提供驱动，并控制所述的扫描模组按预设模式进行扫描；所述的防护装置安装在所述的安装支架下底面外边沿上，将所述的激光器、扩束镜、激光反射模组、扫描模组置于其内部，用于保护整个装置不受恶劣环境影响，保证设备正常工作；所述的防护装置设置有激光窗口，用于保证激光只能扫描到特定范围内，避免对周边环境的影响。

作为优选，所述的激光器采用的是封闭式的激光发生器，寿命长（>10000小时），以每天工作10小时，全年工作300天计算，可以有3年以上的寿命。

作为优选，所述的电气箱由控制处理模块、激光电源驱动模块和扫描模组驱动模块组成，所述的控制处理模块分别于所述的激光电源驱动模块和扫描模组驱动模块连接，所述的激光电源驱动模块与所述的激光器连接，所述的扫描模组驱动模块与所述的扫描模组连接。

作为优选，所述的激光器的安装高度低于0.5m。

本实用新型相对于现有技术，能有效在低光低空条件下驱鸟，同时有效时间长、作用范围大、成本低廉。

附图说明

图1：本实用新型的装置内部结构图。

图2：本实用新型的装置装配结构图。

图3：本实用新型的装置电气箱原理图。

图4：本实用新型的具体实施例中激光驱鸟器在跑道上的布置图。

具体实施方式

下面结合参考附图进一步描述本技术方案，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件，但该描述仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。