[实用新型]汽车座椅弹簧线材折弯成形设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅弹簧线材折弯成形设备。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车的产量也在不断增大。汽车座椅弹簧是车身及附件的一种，汽车座椅弹簧的质量对汽车的整体质量也会带来一定的影响，因此汽车座椅弹簧线材折弯成形设备的结构是否合理，以及其生产效率和生产质量对汽车座椅弹簧的加工都会有影响。现有的汽车座椅弹簧线材折弯成形设备的抽送丝旋转机构的结构及其存在的缺点是什么，请简要补充。现有的成型装置在一定程度上实现了机械化生产，有利于提高效率和产品质量，但其加工工艺需要人工折弯4次，效率非常低且钢丝又细又长，会造成钢丝的直线度不良。完成类似的产品需要8个人去完成，不能保证产品质量稳定性，降低产品精度，对生产效率影响较大，无法有效提升生产效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种直线度良、生产效率高和结构更合理的汽车座椅弹簧线材折弯成形设备，以解决上述现有技术中存在的问题。

解决上述技术问题的技术方案是：一种汽车座椅弹簧线材折弯成形设备，包括自动送丝机、矫直机构、抽送丝旋转机构、剪断机构和折弯头及其升降机构，所述的抽送丝旋转机构包括架构支板Ⅰ、架构支板Ⅱ、上盖板、中板、下盖板、旋转电机、旋转皮带轮、抽送丝电机、抽送丝转轮组、抽送丝动力齿轮和传动齿轮组，所述的旋转皮带轮安装在架构支板Ⅱ上，旋转电机输出轴上安装有旋转电机皮带轮，旋转电机皮带轮通过旋转皮带与旋转皮带轮连接，所述的中板一端连接在旋转皮带轮上，另一端通过旋转连接板与架构支板Ⅰ连接，所述的上盖板安装在中板上端面，所述的下盖板位于中板下方并分别与中板和旋转连接板连接，所述的抽送丝转轮组为2个转轮对应为1组的N组转轮组成，抽送丝转轮组安装在上盖板上，所述的传动齿轮组为2个齿轮对应为1组的N组齿轮组成，相邻的2个齿轮啮合，传动齿轮组中的一个齿轮与抽送丝动力齿轮啮合，传动齿轮组两端的2组齿轮分别与抽送丝转轮组两端的2组转轮连接，即抽送丝转轮组两端的2组转轮分别通过传动齿轮组两端的2组齿轮带动旋转，所述的抽送丝电机的输出轴与抽送丝动力齿轮连接，传动齿轮组和抽送丝动力齿轮安装在下盖板上，N的取值为2-10。

所述的矫直机构包括架构支板Ⅲ、矫直机构基槽和安装在矫直机构基槽内相互垂直的矫直板槽Ⅰ、矫直板槽Ⅱ，所述的矫直机构基槽一端与架构支板Ⅲ活动连接，另一端与抽送丝旋转机构的旋转皮带轮连接，所述的矫直板槽Ⅰ和矫直板槽Ⅱ内均安装有2块矫直调位板，矫直调位板上安装有矫直转轮，矫直转轮分布在一条直线上并且轴心线和调位板短边中心线重合，矫直调位板分别通过矫直板槽Ⅰ或矫直板槽Ⅱ上设置有的调位螺丝顶紧。

所述的折弯头及其升降机构包括折弯处支撑板、升降支架板、折弯内转头、折弯外转头、滑轨、折弯头驱动电机、安全弹簧、升降丝杠和折弯头升降电机，所述的折弯内转头和折弯外转头同轴连接，折弯内转头通过折弯内转头固定板和升降支架板连接，折弯外转头通过折弯电机皮带轮和折弯皮带与折弯头驱动电机连接，折弯头驱动电机安装在升降支架板上，升降支架板通过滑轨安装在折弯处支撑板上，折弯头升降电机安装在折弯处支撑板上，升降丝杠一端安装在折弯处支撑板上，另一端与升降支架板活动连接，折弯头升降电机通过升降皮带带动升降丝杠旋转，所述的升降支架板上还设置有安全弹簧。

所述的剪断机构包括剪断电机、凸轮连杆机构和剪断刀具模块，所述的剪断电机和剪断刀具模块安装在折弯头及其升降机构的折弯处支撑板上，剪断电机通过凸轮连杆机构与剪断刀具模块连接。

本实用新型的进一步技术方案是：所述的抽送丝旋转机构上盖板上开有卡槽，卡槽内安装有用于调节抽送丝转轮组横向位移的转轮横向移动滑块，所述的转轮横向移动滑块主要由滑块上盖和与滑块上盖配合的滑块下盖组成，抽送丝转轮组嵌在滑块上盖上，所述的滑块下盖开有槽孔，滑块上盖上开有通孔，所述的传动齿轮组两端的2组齿轮连接有传动轴，传动轴上安装有下直伞齿轮，下直伞齿轮位于滑块下盖的槽孔内，所述的抽送丝转轮组两端的2组转轮与上直伞齿轮连接，上直伞齿轮穿过滑块上盖上的通孔，下直伞齿轮和上直伞齿轮之间通过直齿轮连接，所述的中板两侧设置有横向调节螺丝，横向调节螺丝与转轮横向移动滑块连接。

所述的抽送丝旋转机构直齿轮包括直齿轮Ⅰ和直齿轮Ⅱ，所述的滑块下盖上设置有直齿轮安装座，直齿轮Ⅰ和直齿轮Ⅱ相互连接并通过直齿轮安装座安装在转轮横向移动滑块内，直齿轮Ⅰ与上直伞齿轮啮合，直齿轮Ⅱ与下直伞齿轮啮合。

所述的抽送丝旋转机构横向调节螺丝与转轮横向移动滑块之间通过压紧弹簧连接。