[实用新型]一种加强型双梁电动车车架有效

专利信息
申请号: 201320648773.1 申请日: 2013-10-19
公开(公告)号: CN203511914U 公开(公告)日: 2014-04-02
发明(设计)人: 胡继红;杨召;徐海民;王洪宇;许恒 申请(专利权)人: 绿源电动车(山东)有限公司
主分类号: B62K11/02 分类号: B62K11/02
代理公司: 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 代理人: 田阳
地址: 276300 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 加强型 电动车 车架
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于电动自行车领域,特别涉及一种加强型双梁电动车车架。

背景技术

电动自行车车架是电动自行车的主要构架,是电动自行车上各种零配件的支撑。以往的电动车车架,其主梁大多为单梁,或双梁没有补强梁。以往这种单梁或无补强梁双梁电动车车架,不仅美观性不足,而且不够结实,易发生变形。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结实耐用、不易变形、造型美观的加强型双梁电动车车架。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:

一种加强型双梁电动车车架,包括主梁、后衣架侧架体、后衣架支撑梁、后叉,后衣架侧架体与后叉呈秤钩形制为一体,对称固装于主粱和后衣架支撑梁上,后衣架支撑梁固装于主梁上,其特征在于:所述主梁由前立梁、中立粱、上横梁、下横梁、补强梁、纵向加强梁组成,上横梁、下横梁分上下固装于前立梁与中立粱之间,补强梁固装于中立粱和下横梁上,纵向加强梁下端固装于中立粱尾部,纵向加强梁上端固装于后衣架支撑梁上。

而且,所述补强梁呈月牙形,补强梁上端与下横梁相固装,补强梁下端与中立粱相固装。

本实用新型的优点和有益效果为:

1.本加强型双梁电动车车架主梁为双横梁结构并设置有补强梁和纵向加强梁,补强梁与中立粱、下横梁呈三角形,不易变形,结实耐用。

2.本加强型双梁电动车车架的补强梁呈月牙形,造型更别致美观。

3.本加强型双梁电动车车架结构造型设计科学合理,具有结实耐用、不易变形、造型别致美观等优点,是一种具有较高创新性的加强型双梁电动车车架。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

1-后衣架侧架体、2-后叉、3-后衣架支撑梁、4-纵向加强梁、5-中立粱、6-上横梁、7-补强梁、8-下横梁、9-前立梁。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种加强型双梁电动车车架,包括主梁、后衣架侧架体1、后衣架支撑梁3、后叉2。主梁由前立梁9、中立粱5、上横梁6、下横梁8、补强梁7、纵向加强梁4组成,上横梁、下横梁分上下固装于前立梁与中立粱之间,补强梁固装于中立粱和下横梁上,纵向加强梁下端固装于中立粱尾部,纵向加强梁上端固装于后衣架支撑梁上,下部与下横梁同心。中立粱呈反“L”型,上端用于安装鞍座,尾端与纵向加强梁相固装。后衣架侧架体与后叉呈秤钩形制为一体,对称固装于中立粱和后衣架支撑梁上,后衣架支撑梁固装于中立粱上,下部与上横梁同心。

补强梁呈月牙形,上端与下横梁相固装,下端与中立粱相固装。

本实用新型的工作原理为:

本实用新型加强型双梁电动车车架,主梁为双横梁结构并设置有补强梁和纵向加强梁,补强梁与中立粱、下横梁呈三角形,不易变形,结实耐用;补强梁呈月牙形,造型更别致美观。本加强型双梁电动车车架结构造型设计科学合理,具有结实耐用、不易变形、造型别致美观等优点,是一种具有较高创新性的加强型双梁电动车车架。

尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图,但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内,各种替换、变化和修改都是可能的,因此,本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。

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