[实用新型]一种安全带锁扣

说明书

技术领域

 本实用新型涉及汽车附件技术领域，尤其涉及一种安全带锁扣。

背景技术

 安全带锁扣用来连接两端安全带，其一般包括舌片和锁扣主体，舌片插入锁扣主体内部，并且与锁扣主体通过卡扣固定，其作用是将安全带进行扣合，要求使用安全带时能够方便并安全可靠的扣合，扣合时要保持较高的扣合强度，而在打开安全带时要能方便的释放。普通的安全带锁扣内具有很多小零件，装配时十分麻烦，尤其是锁扣按钮的装配，由于锁扣主体中的按钮固定座和按钮的形状及大小都相对确定，而在现时的一般生产工艺中，按钮固定座和按钮的装配都用过盈配合，并且固定座和按钮的接触面较大，从而二者之间的摩擦系数大，使得按钮不易滑入固定座内，这就导致在安装按钮时比较麻烦，给装配工作带来很大不便，另外传统的汽车安全带的按钮，其助推脚结构不牢固，在按钮使用过程中容易造成损坏，从而降低了按钮的使用寿命。

发明内容

本实用新型针对现有技术中的不足，提供了安全带锁扣，能够减小按钮与固定座的接触面积，从而减小摩擦系数来实现按钮顺利滑入固定座内，解决了现有技术中装配不方便及易造成损坏的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：包括按钮，所述的按钮设置有导滑板，所述的导滑板上设置有导滑机构。

为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述的导滑机构为在所述的导滑板上设置有倒角。这样的设置，能够减小按钮与固定座的接触面积，从而减小摩擦系数来实现按钮顺利滑入固定座内。

为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述的按钮上设置有侧板，所述的侧板上设置有凸条。这样的设置，方便在装配时，将按钮安装到固定座内。

为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述的导滑板上设置有开口，所述的开口位于所述的导滑板的中间位置。这样的设置，使得按钮被固定的更加稳固。

为了取得更好的技术效果，进一步的技术改进还包括，所述的导滑板上设置有方孔。这样的结构，使得按钮在装配时更准确的定位，且更加牢固。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能够减小按钮与固定座的接触面积，从而减小摩擦系数来实现按钮顺利滑入固定座内，解决了现有技术中装配不方便及易造成损坏的问题，另外该锁扣结构紧凑，成本低，安全系数高。

附图说明

图1为本实用新型的按钮立体示意图。

图2为本实用新型的按钮的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。

参见图1 和图2所示，本实用新型安全带锁扣的一种具体实施例。一种安全带锁扣，包括按钮1，所述的按钮1上的外侧对应位置设置有两个侧板11，所述的两个侧板11上均设置有三根凸条12，这样的设置，方便在装配时，将按钮安装到固定座内。所述的按钮1在侧板11的内侧设置有导滑板13，所述的导滑板13上设置有导滑机构，所述的导滑机构为在所述的导滑板13上设置有倒角130，这样的设置，能够减小按钮与固定座的接触面积，从而减小摩擦系数来实现按钮顺利滑入固定座内。所述的导滑板13上设置有开口131，所述的开口131位于所述的导滑板13的中间位置，这样的结构使得按钮被固定的更加稳固。所述的导滑板13上设置有方孔132，这样的结构，使得按钮在装配时更准确的定位，且更加牢固。

本实施例中，所述的导滑板13上设置有倒角130，这样的倒角设置减小了按钮与固定座的接触面积，从而达到减小摩擦系数来实现按钮顺利滑入固定座内。通过采用上述技术方案，使得汽车安全带的按钮在安装使用过程中更加顺畅。