[实用新型]一种轨道车辆防爬缓冲结构有效

专利信息
申请号: 201320647583.8 申请日: 2013-10-17
公开(公告)号: CN203544004U 公开(公告)日: 2014-04-16
发明(设计)人: 郭志成;田爱琴;王军;龚明 申请(专利权)人: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: B61F19/04 分类号: B61F19/04
代理公司: 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 代理人: 曲艳
地址: 266111 山东省青岛*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道 车辆 缓冲 结构
【权利要求书】:

1.一种轨道车辆防爬缓冲结构,包缓冲梁、牵引梁、车钩座、防爬吸能结构、车钩吸能结构,所述车钩座固定连接在位于车体底架横向中间位置的所述牵引梁的端部,所述车钩吸能结构固定连接在所述车钩座上,其特征在于:所述防爬吸能结构固定在所述缓冲梁的中间位置,包括一个防爬齿和两个吸能管,两个所述吸能管的前端固定所述防爬齿,所述吸能管的后端固定在所述车钩座上。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆防爬缓冲结构,其特征在于:所述防爬管的后端通过安装座固定连接在所述车钩座上。

3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆防爬缓冲结构,其特征在于:在两个所述吸能管的后端分别固定连接一个所述安装座,所述安装座为槽形结构,所述槽形结构的开口面向所述车钩座与所述车钩座固定连接,所述槽形结构的另一端与所述吸能管固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种轨道车辆防爬缓冲结构,其特征在于:在所述安装座的底壁上沿面向所述车钩座的一端向内凹陷,形成缺口。

5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆防爬缓冲结构,其特征在于:所述车钩座和所述缓冲梁之间通过连接梁连接。

6.根据权利要求5所述的一种轨道车辆防爬缓冲结构,其特征在于:所述连接梁为两个,分别设置在两个所述吸能管的外侧。

7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆防爬缓冲结构,其特征在于:所述缓冲梁的底壁上与所述车钩座相对的部分断开,所述缓冲梁的侧壁沿所述底壁的断开部分向上凹陷出凹槽。

8.根据权利要求1所述的一种轨道车辆防爬缓冲结构,其特征在于:所述牵引梁为两个,分别对应两个所述吸能管设置,两个所述牵引梁之间通过连接板连接。

9.根据权利要求8所述的一种轨道车辆防爬缓冲结构,其特征在于:在所述连接板上开有减重孔。

10.根据权利要求8所述的一种轨道车辆防爬缓冲结构,其特征在于:在所述牵引梁和所述车钩座之间固定连接补强梁。

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