[实用新型]带电加热器的滤油系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及滤油系统，特别是涉及带电加热器的滤油系统。

背景技术

在滤油系统中，必须要求油液有一定的温度，才可以达到所要求的干燥效果，一般情况下，要求油液的的温度范围为20℃到70℃。通常情况下，滤油系统采用接触式加热方法，达不到油液温度的恒温效果，从而使得整个滤油系统的干燥效果达不到要求。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种带电加热器的滤油系统，能够使进入滤油机的油液温度恒温，从而提高滤油机的干燥效果。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：一种带电加热器的滤油系统，包括滤油机、外接出油口阀、待处理油箱和电加热器，所述滤油机设置有滤油机进油口和滤油机出油口。电加热器包括热电阻、电加热桶和电气控制柜，所述电加热桶的进油口与待处理油箱相连，所述电加热桶的出油口与滤油机进油口相连，所述热电阻设置在电加热桶内，所述电气控制柜控制热电阻的运作使电加热桶排出的油液恒温。

进一步的，所述电气控制柜包括恒温控制仪、温度传感器和接触器，所述温度传感器安装在滤油机进油口，所述温度传感器的输出端与恒温控制仪的输入端相连，所述恒温控制仪的输出端与接触器相连，所述恒温控制仪控制接触器的吸合和断开，所述接触器与热电阻相连。

进一步的，电加热器还包括循环加热阀，所述滤油机出油口与循环加热阀和外接出油口阀同时相连，所述循环加热阀同时与待处理油箱相连。

进一步的，所述电加热器还包括温度控制仪，所述温度控制仪设置于滤油机出油口，同时与循环加热阀和外接出油口阀相连，所述温度控制仪控制循环加热阀和外接出油口阀的开和关。

本实用新型带电加热器的滤油系统，使用热电阻在电气控制柜控制下对油液进行加温，使进入滤油机的油液保持恒温。油液进入滤油机后，会降低油液的温度，达不到干燥效果，鉴于此，使用温度检测仪对滤油机出油口的温度进行检测，从而控制循环加热阀和外接出油口阀的开关，当温度低于设定温度时，使油液通过循环加热阀，再次加热油液和干燥油液，从而达到要求为止。

附图说明

图1为本实用新型带电加热器的滤油系统的结构框图。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型进行详细说明。

请参考图1所示，本实用新型带电加热器的滤油系统，包括滤油机2、外接出油口阀3、待处理油箱1和电加热器，所述滤油机2设置有滤油机进油口和滤油机出油口。

具体地，电加热器包括热电阻、循环加热阀43、温度控制仪44、电加热桶41和电气控制柜42，电气控制柜42包括恒温控制仪、温度传感器和接触器，所述温度传感器的输出端与恒温控制仪的输入端相连，所述恒温控制仪的输出端与接触器相连，所述接触器与热电阻相连。所述恒温控制仪控制接触器的吸合和断开，进而得以控制热电阻的工作与否。温度控制仪44与循环加热阀43相连，用于控制循环加热阀43的开和关。

本实施例中，电加热器的电加热桶41的进油口与待处理油箱1相连，电加热桶41的出油口与滤油机2的滤油机进油口相连。热电阻设置在电加热桶41内，电气控制柜42的温度传感器安装在滤油机2的滤油机进油口，用于检测滤油机进油口的油液的温度，电气控制柜42控制热电阻的运作使电加热桶41所排出的油液恒温。滤油机出油口与循环加热阀43和外接出油口阀3同时相连，循环加热阀43与待处理油箱1相连。温度控制仪44设置在滤油机出油口，同时，温度控制仪44与循环加热阀43和外接出油口阀3相连，温度控制仪44控制循环加热阀43和外接出油口阀3的开和关。

本实用新型带电加热器的滤油系统的工作流程：待处理油箱1的油液流出，流入电加热器的电加热桶41中。电加热桶41内的热电阻在电气控制柜42的控制下对油液进行加热，使电加热桶41流出后的油液达到恒定的温度，在达到恒定的温度的情况下，滤油机进油口的阀门才打开。电气控制柜42的温度传感器首先检测滤油机进油口的阀门前的油液的温度，温度传感器将检测到的温度传递给恒温控制仪，恒温控制仪根据接收到的温度，进行如下工作：

1）当温度低于恒定温度时，恒温控制仪传送控制信号，使滤油机进油口的阀门始终关闭。同时，在恒温控制仪的控制信号的作用下，接触器的吸合，从而使热电阻通电，热电阻工作为电加热桶41内的油液加热。

2）当温度达到恒定温度时，在恒温控制仪的控制下，滤油机进油口的阀门打开，电加热桶41内的油液通过滤油机进油口，流入滤油机2内，滤油机2对油液进行处理。