[实用新型]引擎空气雾化助燃装置有效
| 申请号: | 201320646507.5 | 申请日: | 2013-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN203627012U | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
| 发明(设计)人: | 余成晃 | 申请(专利权)人: | 余成晃 |
| 主分类号: | F02M27/00 | 分类号: | F02M27/00 |
| 代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 引擎 空气 雾化 助燃 装置 | ||
1.一种引擎空气雾化助燃装置,沿一轴向方向置入一引擎进气管内壁,其特征在于:所述引擎空气雾化助燃装置包括有:
一内环体,其为一中空圆柱体,所述内环体具有一第一端面以及一第二端面,所述第一端面与所述第二端面相距有一距离;
一外环体,其与所述内环体为同一轴心的一中空圆柱体,且所述外环体容置所述内环体;
多个导流部,其以放射状排列于所述内环体与所述外环体间,所述导流部邻靠所述第一端面,并连接所述内环体与所述外环体;其中,每一所述导流部具有相间排列的多个第一导流体以及多个第二导流体,所述第一导流体沿所述轴心延伸方向具有一第一厚度,所述第二导流体与所述第一导流体相连接,且所述第二导流体沿所述轴心延伸方向具有一第二厚度,所述第一厚度不等于所述第二厚度。
2.如权利要求1所述的引擎空气雾化助燃装置,其特征在于:所述第一导流体以及所述第二导流体分别为一多面柱体形状。
3.如权利要求1所述的引擎空气雾化助燃装置,其特征在于:所述第一导流体沿一第一方向具有一第一开口,所述第二导流体沿一第二方向具有一第二开口,所述第一方向与所述第二方向相反。
4.如权利要求1所述的引擎空气雾化助燃装置,其特征在于:所述第一厚度大于所述第二厚度。
5.如权利要求1所述的引擎空气雾化助燃装置,其特征在于:所述引擎空气雾化助燃装置更包括有多个引流部,其以放射状排列于所述内环体与所述外环体间,所述引流部邻靠所述第二端面,并连接所述内环体与所述外环体,且每一所述引流部位于每两个相邻的所述导流部间。
6.如权利要求5所述的引擎空气雾化助燃装置,其特征在于:每一所述引流部具有相间排列的多个第一引流体以及多个第二引流体,所述第一引流体沿所述轴心延伸方向具有一第三厚度,所述第二引流体与所述第一引流体相连接,且所述第二引流体沿所述轴心延伸方向具有一第四厚度,所述第三厚度不等于所述第四厚度。
7.如权利要求6所述的引擎空气雾化助燃装置,其特征在于:所述第一引流体以及所述第二引流体分别为一多面柱体形状。
8.如权利要求6所述的引擎空气雾化助燃装置,其特征在于:所述第一引流体沿一第三方向具有一第三开口,所述第二引流体沿一第四方向具有一第四开口,所述第三方向与所述第四方向相反。
9.如权利要求6所述的引擎空气雾化助燃装置,其特征在于:所述第三厚度大于所述第四厚度。
10.如权利要求1所述的引擎空气雾化助燃装置,其特征在于:所述内环体更具有一辅流体,所述辅流体为一多面柱体形状。
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