[实用新型]一种汽车摆臂的减震衬套有效
申请号: | 201320646215.1 | 申请日: | 2013-10-18 |
公开(公告)号: | CN203528227U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 丁磊 | 申请(专利权)人: | 安徽万安汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 231137 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 减震 衬套 | ||
1.一种汽车摆臂的减震衬套,包括外壳(10),设置在外壳(10)内的芯管(20),芯管(20)和外壳(10)之设置减震橡胶(30),其特征在在于:所述的芯管(20)与摆臂端部设置的轴A紧固,外壳(10)的壳面上设置有与副车架紧固的安装孔(11)。
2.根据权利要求1所述的减震衬套,其特征在于:所述的外壳(10)整体呈哨形结构,外壳(10)的另一处的壳面设置向外悬伸的条板(12),条板上设置有与副车架紧固的通孔(12a)。
3.根据权利要求1或2所述的减震衬套,其特征在于:所述的安装孔(11)为螺纹孔,外壳(10)的壳面设置成平面(10a),平面(10a)与条板(12)的板面平行设置,所述安装孔(11)设置在平面(10a)上,安装孔(11)与通孔(12a)的孔芯方向平行。
4.根据权利要求1所述的减震衬套,其特征在于:所述的外壳(10)的内柱面上设置有卡口部(13),卡口部(13)的长度方向伸出于外壳(10)的两侧端部。
5.根据权利要求1所述的减震衬套,其特征在于:所述减震橡胶(30)的端面设置的呈弧形的条状的工艺槽(31),工艺槽(31)包括两个且沿着安装孔(11)的垂直方向上相对设置在芯管(20)的两侧。
6.根据权利要求2所述的减震衬套,其特征在于:所述的通孔(12a)为腰形孔或条形孔,通孔(12a)的长度方向与摆臂端部设置的轴A轴长方向一致。
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