[实用新型]车轮爆胎备轮自动形成的装置

说明书

技术领域

 本实用新型属于车轮配件，尤其是一种车轮爆胎备轮自动形成的装置。

背景技术

随着人们的生活不断提高，汽车代步已成为一种大众化的交通工具，普及到每个家庭，其安全可靠自然成为焦点问题。车辆在行驶过程中，尤其在高速公路行驶，容易使车轮过热、气压过高，或者轮胎老化而产生爆胎，会造成方向打偏，造成交通事故；没有备用胎时，就地抛锚；其它轻便的摩托车等，推行艰难。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述存在的问题，提供一种结构简单、安全可靠、适用于一切轮胎、使用方便的车轮爆胎备轮自动形成的装置。

为达到本实用新型的目的所采取的技术解决方案如下：

1、一种车轮爆胎备轮自动形成的装置，包括备轮、轮毂、底板、支撑架、备轮片，其特征在于，所述的轮毂上均布装有2-5块底板，底板上装有支撑架和备轮片，所述的备轮片上装有轮胎片，所述的支撑架有3条支撑穿过备轮片的轮片轴品字形安装，其中1条连接固定轴，固定轴两端有弹簧连接轮片轴，另2条连接活动轴，所述的底板装有卡住块与锁扣。

2、如技术方案1所述的车轮爆胎备轮自动形成的装置，其中，所述的底板均布设有3条固定轴分别安装支撑架。

3、如技术方案1所述的车轮爆胎备轮自动形成的装置，其中，所述的备轮片底面均布设有3条轮片轴分别连接支撑架，轮片轴两端套有顶筒卡住3条支撑。

4、如技术方案3所述的车轮爆胎备轮自动形成的装置，其中，所述支撑的调节杆两端用螺母定位。

5、如技术方案1所述的车轮爆胎备轮自动形成的装置，其中，所述的备轮片一端设有拉环带动支撑架收藏，并扣在锁扣上锁紧，然后装上内胎和外轮胎；当内胎充气时，开关逐渐打开，备轮处于半工作状态，车胎爆时形成备轮。

6、如技术方案1所述的车轮爆胎备轮自动形成的装置，其中，所述的底板上的锁扣底座与扣柄装有弹簧。

本实用新型具有结构简单，安全可靠，适用于一切轮胎，使用方便等优点。

附图说明：

图1为本实用新型的整体结构主视图。

图2为本实用新型的备轮结构主视图。

图3为本实用新型的支撑架结构主视图。

图4为本实用新型的支撑架结构俯视图。

图5为本实用新型的备轮片结构主视图。

图6为本实用新型的底板结构主视图。

图7为本实用新型的底板结构俯视图。

图8为本实用新型的备轮收紧主视图。

图9为本实用新型的备轮收紧俯视图。

图10为本实用新型的轮胎整体结构主视图。

在图1～图10中，轮毂（1）、备轮片（2）、轮胎片（3）、支撑架（4）、锁扣（5）、拉环（6）、底板（7）、活动轴（8）、轮片轴（9）、弹簧（10）、支撑（11）、固定轴（12）、调节杆（13）、定位螺母（14）、顶筒（15）、卡住块（16）、外轮胎（17）。

具体实施方式： 

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步的描述。

参照图1至图10所示，一种车轮爆胎备轮自动形成的装置，包括备轮、轮毂、底板、支撑架、备轮片，其中，所述的轮毂1上均布装有3块底板7，底板7上装有支撑架4和备轮片2，所述的备轮片2上装有轮胎片3，所述的支撑架4有3条支撑11穿过备轮片2的轮片轴9品字形安装，其中1条连接固定轴12，固定轴12两端有弹簧10连接轮片轴9，另2条连接活动轴8，所述的底板7装有卡住块16与锁扣5。

所述的底板7均布设有3条固定轴12分别安装支撑架4；所述的备轮片2底面均布设有3条轮片轴9分别连接支撑架4，轮片轴9两端套有顶筒15卡住3条支撑11；所述支撑11的调节杆13两端用螺母14定位；所述的备轮片2一端设有拉环6带动支撑架4收藏，并扣在锁扣5上锁紧，然后装上内胎和外轮胎17，当内胎充气时，开关逐渐打开，备轮处于半工作状态，车胎爆时形成备轮；所述的底板7上的锁扣5底座与扣柄装有弹簧。

当车轮爆胎时，在锁扣5的弹簧作用下脱离拉环6，弹簧10拉起支撑架4，备轮片2和轮胎片3升起形成一个完整的备轮行走；这样保证了车辆的正常行驶，避免了事故的发生，车辆可继续行驶到修理厂，或停到安全的地带换备用胎。

当车轮的内胎爆胎后，装置打开，进行修补内胎时，可以用手把活动轴8拨动靠近固定轴12卡住块16的卡位里，从而使得备轮片2和轮胎片3紧贴在底板7上，方便内胎的更换或修补。

大客车、货车安装时可用螺钉安装；拆卸轮胎时，扭开螺钉即可使轮毂1与底板7分离，从而达到拆卸的目的。