[实用新型]盘型制动客车手制动机钢丝绳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手制动机钢丝绳。

背景技术

客车作为铁路客运主流车型，数量多载客量大，因此制动安全性能显得尤其重要。手制动机的制动性能直接关系到客车在停车时的制动安全。因此，作为手制动机制动的直接传力部件，手制动钢丝绳的紧固必须牢靠。而手制动钢丝绳多采用紧箍进行紧固。在进行手制动时，紧箍移动至转轮处易与转轮相抗，从而阻止了钢丝绳的进一步移动，进而阻碍了制动闸片向制动盘的压紧，极大地降低了手制动机的制动性能。另一方面，紧箍固定的钢丝绳经实际运用，常出现钢丝绳脱扣现象，降低了钢丝绳的受力能力，严重影响了手制动机的性能安全。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种盘型制动客车手制动机钢丝绳，解决了钢丝绳易脱扣和制动闸片移动不到位导致制动效果差的问题。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现： 

一种盘型制动客车手制动机钢丝绳，包括钢丝绳本体,该钢丝绳本体两端由两股钢丝绳编织形成铰接部，并在铰接部端部形成箍紧环，铰接部尾端由压扣紧固，箍紧环套于套环表面凹槽中。

进一步，所述铰接部长350mm。

进一步，铰接部直径为16mm。

本实用新型的有益效果在于：结构简单，设计合理，不仅解决了手制动机制动时制动闸片移动不到位导致与制动盘抱不紧的问题，彻底还原了手制动机的制动性能，而且钢丝绳铰接部采用压扣紧固方式解决了原手制动机钢丝绳常出现脱扣的现象，保证了手制动机的制动性能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，一种盘型制动客车手制动机钢丝绳，包括钢丝绳本体1,该钢丝绳本体1两端由两股钢丝绳编织形成铰接部2，并在铰接部2端部形成箍紧环3，铰接部3尾端由压扣4紧固，箍紧环3套于套环5表面凹槽中。

所述铰接部2长350mm，可充分满足钢丝绳绕过转轮6的同时，满足手制动机实现手制动时所需的钢丝绳移动距离。铰接部2直径为16mm。

参见图2，在使用时，铰接部2绕过转轮6，套环5采用圆销与单元制动缸7连接。套环5不仅可以有效地实现钢丝绳力的传递，还可以防止钢丝绳的磨损。

该盘型制动客车手制动机钢丝绳不仅解决了手制动机制动时制动闸片移动不到位导致与制动盘抱不紧的问题，彻底还原了手制动机的制动性能，而且钢丝绳铰接部采用压扣紧固方式解决了原手制动机钢丝绳常出现脱扣的现象，保证了手制动机的制动性能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。