[实用新型]曲柄压力机离合制动器内径板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种曲柄压力机离合制动器，尤其是一种装在离合器或制动器内，且装有数个摩擦块的内径板，属于锻压机械技术领域。 

背景技术

离合制动器用于控制曲柄压力机滑块运动或停止，将飞轮旋转能量传递给飞轮轴，通过飞轮轴旋转带动滑块上下移动完成冲压作业。离合制动器是提高冲压件质量和生产效率最核心的关键部件，且直接影响曲柄压力机的使用性能和安全性能。目前，国内大吨位曲柄压力机多使用干式浮动镶块式摩擦离合制动器，通过飞轮轴两端摩擦离合器或摩擦制动器对应的气缸活塞移动，使得飞轮轴一端摩擦离合器内支撑板上的多块摩擦块与离合器本体结合，同时，飞轮轴另一端摩擦制动器内支撑板上的多块摩擦块与制动器本体脱开，离合器本体带动与其固定连接的飞轮轴旋转，从而完成冲压作业。由此可知，内径板是曲柄压力机传递扭矩的关键部件。曲柄压力机工作时，摩擦块两侧面频繁与对应的气缸活塞端面及离合器本体或制动器本体结合、分离时，产生了大量热量，并在离合器本体结合面或制动器本体结合面上产生磨损的铁屑，铁屑粘在结合面上，难以清理，影响离合制动器的正常工作，使得离合制动器摩擦块的磨损加速，缩短了摩擦块的工作寿命,也降低了曲柄压力机的工作性能和安全性能。 

实用新型内容

为了提高压力机离合器的使用性能和安全性能，本实用新型提供一种结构简单、散热性能好且能延长离合制动器工作寿命的曲柄压力机离合制动器 内径板。 

本实用新型通过以下技术方案予以实现： 

一种曲柄压力机离合制动器内径板，所述曲柄压力机离合制动器内径板分别固定在飞轮轴两端端头上，位于离合器或制动器之内；包括轴筒和从轴筒中部径向延伸出的支撑板，多块摩擦块成圆周状均布嵌装在支撑板上，多块摩擦块的一端面朝向对应的离合器本体或制动器本体，另一端面分别朝向对应的活塞端面；支撑板两侧与轴筒连接处分别均布多块连接筋板，所述连接筋板内侧的直角面分别与轴筒外周面及支撑板一侧固定连接，连接筋板一侧与轴筒中心到连接筋板与轴筒连接点的连线AB成锐角α相交，从连线起始的锐角α展开方向与飞轮轴的转动方向相反。 

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。 

前述的曲柄压力机离合制动器内径板，其中所述锐角α的范围在20°～40°之内。 

前述的曲柄压力机离合制动器内径板，其中所述轴筒支撑在支撑板中心孔内，且与支撑板固定连接。 

本实用新型结构简单，安装使用方便，支撑板两侧与轴筒连接处径向均布多块连接筋板提高了曲柄压力机离合制动器内径板承受扭矩的能力。同时由于倾斜设置的连接筋板绕轴筒轴线旋转时与飞轮轴的旋转方向相反，产生了风扇的冷却效应，且能吹去粘在离合器本体结合面或制动器本体结合面上的铁屑，延长了离合制动器的工作寿命,提高了曲柄压力机的工作性能和安全性能。 

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是图1的左视图； 

图3是本实用新型装在飞轮轴一端曲柄压力机离合器上的局部视图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 

如图1～图3所示，对本实用新型内孔加热胀大后分别压入固定在飞轮轴8两端端头上，两者无间隙配合，工作时传递飞轮7的扭矩不易损坏。本实用新型位于离合器或制动器之内，包括轴筒1和焊在轴筒1的支撑板2，14块摩擦块4成圆周状均布嵌装在支撑板2上，14块摩擦块4的一端面朝向对应的离合器本体5或制动器本体，另一端面分别朝向对应的气缸活塞端面。在图3中，摩擦块4的左侧端面朝向离合器本体5，右侧端面朝向离合气缸活塞6。 

如图2所示，支撑板2两侧与轴筒1连接处分别均布8块连接筋板3，所述连接筋板3呈梯形，其内侧的直角面分别与轴筒1外周面及支撑板2一侧焊连，轴筒1支撑在支撑板中心孔21内，且与支撑板2焊连。连接筋板3一侧与轴筒中心A到连接筋板3与轴筒连接点B的连线AB成锐角α相交，锐角α的范围在20°～40°之内，优选30°，从连线AB起始的锐角α展开方向与图2左侧的弧形箭头方向相反。