[实用新型]一种玻璃支架与灯箱架的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车仪表，具体涉及一种玻璃支架与灯箱架的安装结构。

背景技术

汽车组合仪表大多具有车速里程、转速、燃油、水温等信息显示，驾驶员可以通过组合仪表上的显示数据了解汽车的行驶情况和发动机的工作状态，确保行车的安全性。其中，水温表的作用是用以显示发动机冷却水的工作温度，以避免发动机在非正常温度下运行，发动机的工作温度过高的话，容易造成各运动机件的非正常磨损甚至会造成拉缸；燃油表的作用是指示燃油箱的存油量，提醒驾驶员及时加油；因此，在行驶过程中，驾驶员必须实时、准确地了解燃油和水温信息，但现有的水温表和燃油表大多存在聚光性不好的问题，不利于驾驶员准确读取仪表数据。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种玻璃支架与灯箱架的安装结构，能确保玻璃支架与灯箱架的可靠连接，并能提高水温表和燃油表中灯光的聚光性。

为了达到上述目的，本实用新型提供的一种玻璃支架与灯箱架的安装结构，包括玻璃支架、标读盘和灯箱架，其关键在于：所述玻璃支架包括支架本体，所述支架本体的左部设有垂直于所述支架本体的第一筒体，在所述支架本体的右部设有垂直于所述支架本体的第二筒体，所述第一筒体和第二筒体的上下两端均开口，在所述支架本体上设有至少两个第一弹性卡子，且各第一弹性卡子均位于支架本体的下方，所述玻璃支架通过第一弹性卡子与灯箱架卡接，在第一筒体和第二筒体的上端各设有至少两个与仪表玻璃卡接的第二弹性卡子。

所述支架本体的左部和右部分别设有防转定位销，两个防转定位销均位于支架本体的下方，且所述防转定位销依次穿过标读盘和灯箱架。

所述第一弹性卡子为三个，分别设置在支架本体的左部、中部和右部；所述第二弹性卡子为四个，分别设置在第一筒体、第二筒体的前部和后部。

所述第一筒体和第二筒体的上端均为从前到后向上倾斜的斜面。

所述玻璃支架采用聚甲基丙烯酸甲酯制成。

本实用新型的有益效果：能够确保玻璃支架与灯箱架的可靠连接，并提高了燃油表和水温表中灯光的聚光性，使驾驶员能够实时、准确地读取燃油表和水温表上显示的数据；在支架本体上设有防转定位销，能够有效避免玻璃支架在安装和行驶过程中发生旋转。

附图说明

图1是本实用新型中玻璃支架的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图2中沿A-A线的剖视图；

图4是本实用新型的结构示意图；

图5是图4中沿B-B线的剖视图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体说明：

如图1至图5所示的玻璃支架与灯箱架的安装结构，包括玻璃支架1、标度盘2和灯箱架3。所述玻璃支架1采用聚甲基丙烯酸甲酯制成，所述玻璃支架1包括支架本体1e，所述支架本体1e的左部设有垂直于所述支架本体1e的第一筒体1d，在支架本体1e的右部设有垂直于所述支架本体1e的第二筒体1b，所述第一筒体1d和第二筒体1b的上下两端均开口，在所述支架本体1e上设有至少两个第一弹性卡子1a，优选为，所述第一弹性卡子1a为三个，分别设置在支架本体1e的左部、中部和右部，且三个第一弹性卡子1a均位于支架本体1e的下方，所述玻璃支架1通过第一弹性卡子1a与灯箱架3卡接。在第一筒体1d和第二筒体1b的上端各设有至少两个第二弹性卡子1c，优选为，在第一筒体1d和第二筒体1b的上端的前部和后部各设有一个第二弹性卡子1c，所述玻璃支架1通过第一筒体1d上的两个第二弹性卡子1c与仪表玻璃（比如：水温表玻璃/燃油表玻璃）卡接，并通过第二筒体1b上的两个第二弹性卡子1c与仪表玻璃（比如：燃油表玻璃/水温表玻璃）卡接。即：当第一筒体1d上的两个第二弹性卡子1c与水温表玻璃卡接时，所述第二筒体1b上的两个第二弹性卡子1c与燃油表玻璃卡接；当第一筒体1d上的两个第二弹性卡子1c与燃油表玻璃卡接时，所述第二筒体1b上的两个第二弹性卡子1c与水温表玻璃卡接。

如图1、图3和图5所示，优选为，所述支架本体1e的左部和右部分别设有防转定位销1f，两个防转定位销1f均位于支架本体1e的下方，且所述防转定位销1f依次穿过标读盘2和灯箱架3。通过防转定位销1f能够有效避免玻璃支架1在安装或使用过程中发生旋转。

如图1、图3和图5所示，优选为，所述第一筒体1d和第二筒体1b的上端均为从前到后向上倾斜的斜面。