[实用新型]一种改进的汽车用液化天然气气瓶后支撑结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及贮运气体的汽车用液化天然气气瓶，尤其是一种改进的汽车用液化天然气气瓶后支撑结构。

背景技术：

汽车用液化天然气气瓶是一种用于贮运低温液态氧、液态氮、液态氩等气体的深冷压力容器，其设计温度低达-196℃，而外界常温为20℃，这样就需要良好的保冷(绝热)结构。因此，汽车用液化天然气气瓶包括内胆和外壳，内胆与外壳之间设有支撑气瓶的支撑结构，且之间设置有真空层。如图1所示，现有技术中的汽车用液化天然气气瓶后支撑结构包括内胆封头1、外壳封头2以及支撑轴3，支撑轴3为实心支撑轴，支撑轴3伸入内胆封头1内与内胆封头1设置在一起，内胆封头1的外侧设置有垫板4，内胆封头1的内侧设置有与支撑轴3配合连接的加强筋板5，外壳封头2内设置有与支撑轴3配合连接的十字筋6，支撑轴3上套设有不锈钢轴套7。这样的设计存在以下不足：一是支撑轴为实心且伸入内胆封头内与内胆设置在一起，在同等强度下浪费了材料，破坏了内胆封头的整体性，整个内胆的密封性大大降低；二是由于对内胆封头进行了开孔，应力大，就需要在内胆封头的外侧设置有垫板来进行开孔补强，结构复杂，操作不便；三是外壳封头内设置有与支撑轴配合连接的十字筋，加工不便；四是不能满足正常的使用要求，车辆在轴向运行时，容易引起振动，存在极大地安全隐患。因此，有必要予以改进。

发明内容：

本实用新型的发明目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种结构简单，加工方便，整体稳定性好且安全性高的汽车用液化天然气气瓶后支撑结构。

本实用新型的发明目的是按下述技术方案实现的：

一种改进的汽车用液化天然气气瓶后支撑结构，包括内胆封头、外壳封头、支撑轴以及不锈钢轴套，还包括分子筛罩、支撑板筋和玻璃钢套，所述支撑轴设置在所述内胆封头的外壁上，所述不锈钢轴套套设在所述支撑轴上，所述分子筛罩与所述支撑轴配合设置在所述内胆封头的外壁上，所述支撑板筋与所述不锈钢轴套配合设置在所述外壳封头的内壁上，所述玻璃钢套设置在所述支撑轴与所述不锈钢轴套之间。

所述支撑轴为空心支撑轴，所述分子筛罩内设置有分子筛。

所述分子筛罩的轴向长度大于所述支撑轴的轴向长度。

本实用新型相对于现有技术具有如下优点：

首先，支撑轴由实心改为空心，在同等强度的条件下节约了材料，支撑轴由开孔伸入内胆封头内改为设置在内胆封头的外壁上，有效地保证了内胆封头的整体性，进而使得整个内胆的密封性大大提高。

其次，改加强筋为分子筛罩，不仅可以装分子筛，有效保证真空，绝热性好，而且分子筛罩的轴向长度大于支撑轴的轴向长度，使得应力变小，进而满足对内胆封头的加强。

再次，改十字筋为支撑筋板，提高了抗震性能，同时加工方便，车辆在轴向运行时，不易引起振动，安全性得以保证。

最后，在支撑轴与不锈钢轴套之间增加了玻璃钢套，增加了热阻，减少了热量的传递。

附图说明：

图1为现有技术的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参见图2，按照本实用新型提供的汽车用液化天然气气瓶后支撑结构，包括内胆封头1、外壳封头2、支撑轴3以及不锈钢轴套4，还包括分子筛罩5、支撑板筋6和玻璃钢套7，支撑轴3设置在内胆封头1的外壁上，支撑轴3由开孔伸入内胆封头1内改为设置在内胆封头1的外壁上，有效地保证了内胆封头1的整体性，进而使得整个内胆的密封性大大提高，不锈钢轴套4套设在支撑轴3上，分子筛罩5与支撑轴3配合设置在内胆封头1的外壁上，支撑板筋6与不锈钢轴套4配合设置在外壳封头2的内壁上，提高了抗震性能，同时加工方便，车辆在轴向运行时，不易引起振动，安全性得以保证，玻璃钢套7设置在支撑轴3与不锈钢轴套4之间，增加了热阻，减少了热量的传递。

支撑轴3为空心支撑轴，在同等强度的条件下节约了材料，分子筛罩5内设置有分子筛8，有效保证真空，绝热性好。

分子筛罩5的轴向长度大于支撑轴3的轴向长度。分子筛罩5的轴向长度大于支撑轴3的轴向长度，使得应力变小，进而满足对内胆封头1的加强。

上述实施例仅供说明本实用新型之用，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各权利要求限定。